新能源汽车作为未来汽车的趋势，现在选择的人也是越来越多，尽管新能源汽车有着很多的优势，但保险费用成了很多人的痛点，价格高甚至会被保险公司弃保。

3月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，商务部副部长盛秋平发表演讲，他表示：“下一步将研究推动优化新能源汽车保险费率，”新能源保费高之前的共识，而费改后能够成为车主的狂欢？

新能源保费高，什么原因导致？

2021年12月14日，中国保险行业协会发布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》通知，专属新能源车险正式上线。这意味着新能源车险和传统车险分开了，新能源车险有了自己的独属车险。

针对新能源车特有的风险的地方都有了明确的赔付标准和保障。而在同样的保费下面，自然会增加车辆的保费。

电车出险率高

其次，新能源汽车的赔付率远高于车辆的出险率，数据显示，新能源汽车出险赔偿金平均为7000元，高于燃油车的500元。也就是说新能源车出险频率、平均赔款金额显著超过传统燃油车，尤其是新能源家用车出险率高达 25%，显著高于燃油车 19% 的数据。

维修成本高

另外，由于新能源车上例如电池、激光雷达等部件的维修成本高，这些部件的更换相比油车费用更高。保险公司根据成本估算不得不提高相关车型的保费。

保险公司因素

再一个方面根据2021年发布的汽车保险新政，新能源车险和车损险基准保费分别下降0.1%和1.2%。然后是影响保费的“自主系数”，由保险公司在一定范围内自主决定。保险公司不会“手软”。中高端新能源车，自主系数普遍较高。这样导致了保费上涨的一个因素。

保险公司会如何应对？

商务部推动费改，作为保险公司如何面对？新能源汽车保有量在不断的提升，也就意味着市场行情比更好。

作为保险公司来说，一方面可以通过增值服务来降低保费，给车主们通过多项附加东西，如人身保险，车辆意外救援等个方面来实现保费的收支。

另一个方面，也可以和对应的车企以及维修厂进行合作，一是可以抓住大量的意向客户，也能满足一个固定的群体，这样也能做出对应的调整和分析。

保费的下降不太会影响新能源汽车的销量

从保费角度上面来看，对于新能源汽车销量影响微乎其微，但也会减少车主在使用车辆的时候的用车成本，作为车主们也是乐意接受的。

另外因为好多消费者把重心都放在车辆上，相比保费这些来说，似乎没有太多的在意，同时新能源汽车保险相比于油车保险来说，多不了多少，所以从价格上面来说，对于新能源汽车价格影响不是很大。

写在最后

新能源汽车保险费用较高主要是由于其技术复杂和成本高昂、维修渠道与零部件不足以及市场认知等多重原因造成的。随着新能源汽车市场的进一步发展和成熟，相信在有关部门的推动下，能够让新能源汽车各方面取得更好的发展，对于车主来说，自然也能跟着受益。