毫无意外，终于迎来了国内连续多年来的汽油价格最高涨幅！不清楚俄罗斯/乌克兰之间的战争何时才能“熄火”，但战争引起的能源危机，却着实把全世界都吓得不轻！天然气、石油的供应中断、波动，导致能源价格飙升……连锁反应下，92号汽油终于到了8.6元；95号更夸张9.3元……宝宝心里苦！

汽油狂涨“一个月3个价”让无数车友感到无奈，甚至大家开始讨论起：如果汽油再怎么没完没了的涨价下去……我们以后到底还开不开车的问题。车子扔车库里得了，要不大家改骑电瓶车咯？——或许正是大家热火朝天的讨（抱）论（怨）让某“专家”听见了，于是他老人家脑洞大开，顺带着想了一个解决我国交通拥堵的绝妙计划！

著名专家称：汽油税翻10倍

汽车税翻10倍，就没拥堵了

他就是著名经济学家，黄有光。他说：目前汽油税明显偏低，汽车的消费有污染、堵塞、噪音、意外等大量外部成本，税率应该增加10倍以上，这样可以有效减缓交通拥堵。——简单来说呢，就是汽油税费提高10倍，大家都买不起汽油了，没人开车了，当然就没有拥堵了！

这还没完，他还认为：汽车应该重新制定一个“汽车税”。根据发动机排量大小，来定税费。如果觉得不够，还可以结合汽车价格再加一笔“档次税”。简单来说就是：排量越大，车价越贵的汽车，就收越多的税！“汽车税”应该比现在的“排量税”增加10倍！

因为在他看来，现在很多中国人买车，都太讲究“面子”：进口车买不到，退而求其次就买合资的；C级车买不起，怎么滴也得上B级车；你家买了20万元的车，我必须得买22万以上的，不然面子挂不住……所以呢，黄有光觉得这已经是有炫耀的意味在里面了，既然你要炫耀，那你就多出钱！

汽油价格里，税收占多少？

汽油成本又是多少？

好家伙！他此番言论一出，骂声一片的结果基本都不用去猜了！更惨的是，复旦大学无辜躺枪！——因为黄有光是复旦大学经济学院特聘讲座教授……上海最顶级的四大名校之一啊（复旦、交大、同济、华东师大）！

有人就说了，人家黄有光说的是“汽油税提升10倍”，又不是“汽油价格提升10倍”！——既然如此，就让我们来算一算，看“汽油税”提升10倍，那得多少钱一公升？我们分别收集了具有代表性的官方公布的3份《中国汽油零售价格构成》。

通过对比计算，我们可以把“汽油里每一份成本、利润、税费”大概的占比都罗列出来，并列出他们大致的占比，如下：

汽油成本不到价格一半

各种税占到价格一半

去掉所有的各类税费之后，剩余的“各类成本”分别是：原料（原油）成本、炼油厂加工成本、贸易商采购及运营成本、加油站物流（运油）及运营成本。总的算起来，占比一共就是在39%~49.5%范围波动。——可以看出从油田到你的油箱，汽油的总成本（包含炼油、运输、运营等）只占不到汽油价格的一半！假设汽油单价8元，那么成本不到4元。

而去掉所有的各类税费之后，剩余的“各类利润”分别是：炼油厂利润、贸易商利润、加油站利润。总的算起来，占比一共就是在8%~18%范围。——假设汽油单价8元，那么从油田到你的油箱，期间经历的各家企业的利润在0.7~1.4元之间。

而汽油价格中的左右税费单独列出来，分别是：消费税、增值税、地方教育附加税、（全国）教育附加税、城市维护建设税、企业所得税、其他税费。总的算起来，占比一共就是在35.5%~52.5%范围波动。——假设汽油单价8元，那么各类税费加起来就已经占到了3~4元钱！

我们就“取一个中间值”吧！3~4元钱的税费，我们按照3.5元计算（也就是说，税费总和3.5元，然后其他成本、利润总和5.5元，构成8元单价）。——税费翻10倍之后就是35元！加上剩余的5.5元——40.5元一公升！……这大概就是黄有光认为能起到“劝退”效果的合理油价！

即使汽油卖天价，该开还得开

因为公交车、出租车一样烧油

如果真是这样……那你还会开车么？——不好意思，该开还得开！因为你不开车了，公交车、出租车难道就不会票价提高10倍？他们也要烧油的啊！！你能躲得到哪里去？你无非就是尽量想办法控制油耗罢了。

比如说：充分利用导航软件的“躲避拥堵功能”帮你尽可能省油；比如丢弃车里所有没用的东西，减轻重量；比如搭载顺路的同事上下班分摊燃油费用；比如给轮胎打更高的气压，放弃舒适性的代价来换省油……