零跑C16前段时间已上市，新车推出3款增程版和3款纯电版共6款车型，售价15.58-18.58万元。零跑C16的定价没啥可吐槽的，在我这儿能给到高赞，价格诚意颇高。消费端的反响也能说明一二，新车上市48小时，大定订单量超5208辆，可见大众对零跑C16的认可度非常高。

有人开玩笑说，零跑C16是半价的理想L8，于普通家庭来说，选择零跑C16算是平价平替理想L8。那么，零跑C16究竟怎么选比较划算，哪个版本适合你，下面我来告诉你。

经过了解，零跑C16主推的车型是增程版，增程版也符合当前消费市场的选购“众数”，而零跑C16的同配置下的增程版比纯电版便宜6000元，性价比更高，增程版可油可电，更符合中国国情，日常用车更便捷。

向大家推荐车型之前，我们先简单了解一下零跑C16的产品力，其定位为中大型6座SUV，因此我们把它和理想L8捆绑在一起调侃也是合情合理。车身尺寸，长宽高分别是4915/1905/1770mm，轴距长2825mm，空间上采用2+2+2共6座布局。

车身尺寸不如理想L8，但再对比理想L8的价格，零跑C16起售价只需15.58万元，而理想L8起售价32.18万元，用半价理想L8买零跑C16绝不是夸大说词。因此，空间上两款车有区别，但对比价格下来，零跑C16的定价非常良心，值得推荐给大家。

动力和续航，增程版搭载了1.5L发动机+电机组成的增程系统，电机驱动功率为170kW，峰值扭矩为320Nm，零百加速做到8.46秒，增程版的性能谈不上出众，不过也能够满足绝大多数家庭的日常出行需求。

更重要的是，最低电荷状态下的WLTC油耗为6.19L，CLTC纯电续航为200km，即使当成油车开也不会太耗油。对于普通家庭来说，零跑C16在如何为车主省钱的问题上，还是能站在消费者的角度思考，值得称赞。

纯电版的驱动电机功率为215kW，峰值扭矩为360Nm，车辆零百加速只需6.37秒，搭载的是67.7度的电池组，CLTC纯电续航里程为520公里，基于当前的用车体验来说，纯电版的续航里程偏短，充电频率相对较高，不过起售价只需16.18万元起，尚能理解，毕竟一分钱一分货，情有可原。

因此，说到这儿，为什么我也会向大家推荐增程版，因为性价比更高，更具有普适性，更符合国人的用车场景。那么，零跑C16增程版哪个配置更值得选？

先说基础配置，零跑C16增程版全系支持快充和对外放电高达3.3kW，全系标配胎压显示、主动偏离预警、主动刹车、哨兵模式、内置行车记录仪、道路救援呼叫、蠕行模式、360°全景影像+透明底盘、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、14.6英寸2.5K中控屏、四区域语音识别系统、8295车机芯片等，基础功能相当丰富。

增程版有智享版（15.58万元）、尊享版（16.28万元）、智驾版（17.98万元）。其中，智享版和尊享版价差7000元，后者比前者配置多了疲劳驾驶提醒、电动后备厢/记忆功能、1个车内摄像头、面部识别、方向盘加热、前排/二排座椅加热/通风、后排小板桌、后排独立空调等功能。

对比得知，预算提高7000元，获得的功能更丰富，尤其是疲劳驾驶提醒、座椅通风加热、后排空调等，在体验上加分不少。但尊享版是消费者最理想的选择吗？下面再看智驾版。

售价17.98万元的智驾版，在尊享版的基础上多了一套智驾系统，也就是说，花17000元购买一套智驾系统。

该智驾系统配备了赛禾科技的激光雷达，支持高阶智驾，包含自动变道辅助、自动出入匝道。特别在高速路段的驾驶辅助，能给到你非常出色的驾驶辅助体验，不到18万元即可体验到高阶智驾，横向对比同级别车型，零跑C16的性价比超高。

纯电版同样分为智享版、尊享版、智驾版，配置区别与增程版一样。是否发现，官方不在增程版、纯电版上动太多的心思，不算计消费者，同型号的增程版和纯电版的配置是基本一样的。

如此一来，推荐大家选择增程版的性价比更高。当然，如果你喜欢纯电版，个人选择纯电的智享版或智驾版，前者性价比更高，顶配则是体验更好，如何选则看个人预算而定。

增程版同样遵从纯电版的选车建议，如果你预算有限，15.58万元的增程智享版性价比更高，它给到你媲美汉兰达的空间体验，售价却只需理想L8的一半。

如果预算充足，或者考虑购买合资SUV如CR-V、荣放等车型的朋友，建议直接选择零跑C16增程智驾版，预算基本一样，但零跑C16的乘坐体验却更好，对此，大家怎么看？