小鹏MONA系列的首款落地车型M03终于亮相了，这款定位智电轿跑的新车将在一个月后正式上市。然而，M03依旧处在保密阶段，今天只是公布了外观信息，智能座舱、智驾系统、动力性能、续航里程等核心信息仍未公布。

7月3日，小鹏MONA M03完成了线上全球首秀，虽然这次亮相只涉及外观，但何小鹏仍让回应了部分坊间关注度最高的疑问。

总结来讲，主要包括以下5点：

1、小鹏MONA M03将在8月正式上市，价格在20万元之内；

2、风阻系数0.194Cd，是全球最低风阻量产纯电掀背轿车。百公里能耗降低了15%，最高可提升60km的续航里程；

3、将全系标配AGS全融合主动式进气格栅；

4、拥有当前同档位最强的智驾能力，将为不同客户提供不同的方案；

5、车长为4780mm，轴距为2815mm，将提供5种车身配色方案。

当前，20万元左右的电动轿车数量很多，主要车型包括：比亚迪秦PLUS、红旗E-QM5、大众ID.3、比亚迪海豹、长安启源A07、一汽丰田bZ3、深蓝SL03、荣威D7、eπ007、银河E8、零跑C01、哪吒S、极狐阿尔法S5。

即便算上轿跑属性和智联新锐性，也有比亚迪海豹、长安启源A07、深蓝SL03、eπ007、银河E8、哪吒S、极狐阿尔法S5诸多选项。

小鹏MONA M03的主要竞争对手不少，所处细分市场已经是一片红海景象。

只不过，这些车型目前都还不具备以城市领航辅助为代表的高阶智驾能力。而在今年年初，小鹏已经在全国超过240个城市开放了XNGP，2024年将做到全国主要城市路网全覆盖，并且在年底覆盖欧洲市场。

可见，小鹏MONA M03相比之下将拥有更好的技术基础。

这也是何小鹏在首秀现场面对M03是否拥有XNGP、城区智驾能力如何、是否是纯视觉方案、端到端模型是否上车、是否有AI智驾、是否有OCC占用网络技术、无限XNGP能力是否保留等问题时，给出了“M03将拥有当前同档位最强的智驾能力”的回答。

官方信息显示，小鹏MONA M03是为了给年轻消费者提供一款“好看又有趣”的新车而打造的，研发耗时近四年时间，投入超过了数十亿元。对此，何小鹏表示：“小鹏愿意多花一点成本一点时间，为年轻人造一台‘好看有趣’的车。”

小鹏MONA M03采用了全新的AI量化美学，以流线型的线条打造出了低趴的宽体轿跑姿态。前脸的“010”数字星芒灯组与尾灯呼应，车头灯组内置超300颗LED灯珠，并应用了厚壁式光导技术，夜晚点亮后辨识度超高。

而在车身配色上，小鹏MONA M03将提供5种方案，其中包括了今天亮相直播间的星瀚米、星耀蓝两款色彩。

值得一提的是，小鹏MONA M03进行了1000多项方案分析，接受了10次、超100小时的风洞测试，实现了15项关键组优化，最终获得了0.194Cd的风阻系数，成为全球最低风阻量产纯电掀背轿跑。

风阻系数的降低对于电动车来说有两方面的价值。

首先，加速性能得到提升，气动外形上的优化有助于电动车实现更快的加速。

第二，风阻系统的降低有助于降低电动车的能耗。尤其是同级唯一的AGS全融合主动式进气格栅，还可在不同车速下可实现智能调节开闭，平衡了降低风阻和电驱冷却的需求。

根据数据，小鹏MONA M03的整车风阻降低了30%，折合减少了0.102Cd。这使得该车的百公里能耗降低了15%，可提升超过60km的续航里程。

在车身尺寸方面，小鹏官方表示，M03并没有因为追求整车轮廓线条的流畅与美感而牺牲整体的乘坐空间，其4780mm的车长和2815mm的轴距实现了可以媲美B级轿车的空间尺寸。

车位行李厢也拥有621L的容积，据悉可以同时放置1个28寸和4个20寸旅行箱。而行李厢的开口宽度也达到了1136mm，物品取放可以更加轻松方便。

对于这款新车的首秀发布，何小鹏表示，小鹏MONA M03通过技术与艺术的完美融合，展现了电动时代下智能出行的无限可能，年轻用户拥有一辆科技感与高级感兼具的纯电掀背轿跑将成为现实。