随着2023年小众市场越野车赛道的爆火，今年的竞争愈演愈烈，前有岚图FREE 318的强势加入，现有越野老炮郑州日产帕拉丁推出新款。笔者近日从相关渠道获得信息，郑州日产帕拉丁将推出四驱尊途版车型，上市后售价为20.58万元，定位属于是中型硬派SUV，作为新增的车型，配置方面进行了一些提升，主要的竞争对手是坦克300。接下来笔者为大家介绍一下这款郑州日产帕拉丁四驱尊途版。

按照国际惯例，首先来看下外观方面：

前脸部分，帕拉丁四驱尊途版在外观方面改动并不大，依旧保持了帕拉丁系列一贯的硬朗风格与经典轮廓，但在细节方面还是做出了一些提升的。前脸的进气格栅两侧镶嵌有银色的饰条，可以理解为给前脸化了个浅妆，在下包围的上端也有着银色的饰条平行于地面，增加牵连的层次感，吾等区域采用了黑色涂装风格并且有镀铬元素进行点缀，增添了车辆不少的运动气息。

帕拉丁四驱尊途版的车身尺寸长宽高分别为4882/1850/1875毫米，轴距为2850毫米。车身侧面的整体看上去比例还算是协调的，腰线从头贯穿到车尾，有着略微上扬的曲线，让车身看起来具有动感，前后突起的翼子板则营造除了强有力的视觉效果，造型相对简洁的五幅轮毂匹配的轮胎尺寸为255/60 R18，虽说轮毂不大，但是搭配AT全地形轮胎还是很ok的。

车尾部分整体看起来还是饱满的，但相较于新能源车型来说的话可能会略显臃肿，缺少点科技气息。

内饰部分，四驱尊途版采用环抱式座舱设计，营造出温馨而科技的驾乘氛围。虽说内饰整体看起来略显中庸，但内饰提供双色内饰选择，搭配质感上乘的木纹饰板，还是挺好看的。全液晶仪表的尺寸为7英寸，中控屏幕的尺寸为12英寸，车机系统提供CarPlay，CarLife，车联网，4G网络，语音识别控制系统等等，也算是符合自身定位了。

动力方面，帕拉丁四驱尊途版搭载的是一台精心调校过后的2.0T涡轮增压发动机，其最大马力为228匹，最大功率为168千瓦，峰值扭矩为360牛·米，变速箱采用的是8挡手自一体的，在WLTC工况下每百公里综合油耗为9.4升，最高车速为160公里每小时。底盘的前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为整体桥式非独立悬挂。车体结构为非承载式。

写在最后，

帕拉丁四驱尊途版在外观方面保持了帕拉丁系列惯有的硬朗风格以及经典轮廓，但在细节方面做出了些许的提升，内饰方面也稍微略有进步，双色内饰的选择以及搭配木纹饰板显得更加高级了一点，动力方面中规中矩。但是对比现今新能源车型来讲，20万元这个级别的SUV来说或许更多的用户们会愿意多花一点来买理想L6，毕竟冰箱彩电大沙发会更受现今逐渐年轻化的消费群体喜爱。