7月3日，小鹏MONA M03正式发布，前段时间关于这款新车的信息也不断在网上传播，相信不少人都有听说过这款车。从此前公布的信息来看，小鹏MONA M03定位于紧凑型轿车，风阻系数0.194，最大续航里程达到620km，主打20万元以下市场。如今新车是首次发布亮相并开启预订，将会在8月份正式上市。

这次的新车首发主要公布了新车的外形设计，至于内饰部分仍然处于保密状态，从此前曝光的谍照和申报图中，大家都已经看到过小鹏MONA M03的设计，这里我们再简单回顾一下。

小鹏MONA M03采用Smart Design AI量化美学设计语言，与以往的小鹏车型在造型上面没有太大关联。比较特别的是大灯造型，采用“010”分体式三维空间设计的星芒灯组，内置300颗LED灯珠，最远照射距离150米，既有实用性又有辨识度。

新车还花了很多心思去优化空气动力学，通过采用全系标配的主动式进气格栅和C柱上类似“风刀”的装置等15个风阻优化细节来降低风阻，最终实现风阻系数只有0.194.

侧面来看，溜背式车尾和隐藏式门把手让侧面造型看起来更显年轻时尚。值得一提的是，虽然小鹏MONA M03定位于紧凑型车，但尺寸并不小，长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。基于这一车身尺寸，说它是中型车，估计也没有人反对。

至于车尾，小鸭尾设计加上与大灯呼应的尾灯组，亮点似乎不多。关于实用性的信息，新车会采用电动掀背尾门，后备箱容积为621L。

内饰方面仍然处于保密状态，小鹏方面的保密工作也做得很好，目前还未有相关的谍照流出。动力部分，新车将提供两种电机，最大功率分别为140kW和160kW，另外它的续航里程也将分别有515km和620km两种选择。

新车目前已经公布的信息大概是这些，但是昨晚的发布会上，关于小鹏MONA M03还有几个信息值得关注。

首先从实车图片能看到，小鹏MONA M03依旧采用小鹏的“X”车标，也就是说这个车系并不像蔚来的乐道那样，成为一个独立的子品牌，最多只能算是小鹏旗下一个全新的系列。但个人认为，相比蔚来、理想，小鹏汽车在消费者心目中的定位本来就是比较亲民的，即便MONA M03想走低端路线，沿用小鹏的车标似乎也合情合理，不违和。

另外，何小鹏在发布会上还专门花时间解答了关于“小鹏MONA M03会推出‘的士版’吗？”的问题。答案当然是“不会”。有这么一出，皆因新车谍照露出之时，就有网友评论说新车的外形很像“网约车”。何小鹏也许是吸收了理想Mega的失败经验，在新车上市之前直接挑明问题，让小鹏MONA M03与网约车三个划清关系，避免新车上市即面对舆论风波，出师未捷身先死。

最后，聊聊我对这款车售价的预测。于品牌内部来看，在车身尺寸、动力系统等参数方面，小鹏MONA M03跟小鹏P5其实很接近。对比其来，车长略短但轴距更长，电机有两款不同功率，一款低于P5，一款则高于P5。所以新车的售价大概率会与小鹏P5相当，作为参考，小鹏P5的指导价为15.69-17.49万元。

在这个价格区间里面，小鹏MONA M03将会面对的竞品将会是哪吒S、AION S Plus等车系。如果看颜值和品牌力，小鹏MONA M03在这个价格段还是比较有优势的。悬念则在于小鹏MONA M03在智能座舱和智能驾驶方面将会搭载什么水准的配置，这两块也是小鹏的优势之一。至于具体情况，我们静待新车上市揭晓吧。