时隔五年，保时捷厂队再次回归到勒芒最高组别，尽管厂队三辆赛车加上客户车队共有四辆赛车，但保时捷963赛车实力一般，四辆保时捷赛车最好成绩也仅为第九名。

对了，保时捷客户车队客户车队Hertz Team Jota中就有咱们中国车手叶一飞，这是中国车手首次出现在勒芒的顶级组别，比赛过程中曾一度处于领先位置，奈何发生了碰撞错失良机。

尽管保时捷在百年勒芒大战未能拿下好成绩，但也无碍保时捷在庆祝诞生75周年的同时，还顺道推出一系列产品以纪念拥有百年历史的勒芒24 小时耐力。为此，保时捷推出了一款特别版的 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition 车型，大意为勒芒百年纪念版。

顾名思义911 Carrera GTS勒芒百年纪念版是基于911 Carrera GTS 打造，新车融合了保时捷356 SL、保时捷911 GT1'98两款经典车型的设计元素。新车将限量生产 72 辆，寓意保时捷连续72年的参赛历史，但仅供法国市场销售。

这款勒芒百年纪念 911 项目始于 2020 年，由保时捷设计部门的特别项目总监 Grant Larsson 负责设计，相比普通版911 Carrera GTS车型，新车共多出了 25 个特别组件。

外观方面，911 Carrera GTS勒芒百年纪念版采用了银色车身涂装，而一颜色被称为是“Le Mans Silver”勒芒银，再搭配车侧数字“46”，是为了以致敬在1951年的保时捷356 SL参赛涂装及车身号码。

金色双五辐轮圈轮毂则是向1998年参赛的保时捷911 GT1赛车致敬。皆因那台1998年征战勒芒GT1组别并大获全胜的993 GT1赛车。为此保时捷后来还打造了可以合法上路的911 GT1街道版。

此外，新车的尾部格栅处还有“24H Le Mans”专属徽标，以及百叶窗样式的侧窗装饰，意味着911 Carrera GTS勒芒百年纪念版外观特殊处理的部分仅有为数不多的几处。

内饰方面，新车拥有石墨蓝色的皮革内饰搭配绒面材质运动座椅，这也是在356 SL赛车上吸取了灵感。

细节部分，还有一系列的独特的设计，诸如内饰中央扶手上凹印的全长13.626km赛道图案，头枕上凹印的 "24h Le Mans" 字样，以及门槛板和仪表板上的 “911 Carrera GTS Le Mans Centenaire ”专属标识。

除了车辆自身专属设计之外，每一位车主还将获得一把专用钥匙、内饰保护罩以及一本个性化的书刊，其中包含了保时捷祖芬豪森工厂和保时捷专属工坊对该车制作过程的照片。

动力部分如无意外的话将不会有任何改动，依旧搭载3.0L H6双涡轮增压引擎，最大输出功率473马力，峰值扭矩为570牛·米，匹配 7 速手动或 8 速 PDK 变速箱，驱动形式为后置后驱。

这款 911 Carrera GTS 勒芒百年特别版车型目前已经在法国市场开始接受预订，售价为 237,819 欧元（约合人民币 188 万），相比标价为 158,715 欧元（约合人民币 126 万）的标准 Carrera GTS，这个价格提高了约62万人民币，这基本等于一辆718的价格了，大伙认为值不值呢？