7月5日，理想汽车举办了2024智能驾驶夏季发布会，宣布在7月份以内会向全量理想AD Max用户推送全国都能开的无图NOA功能，AES自动紧急转向和全方位低速AEB自动紧急制动功能。

为了让智驾系统能够更好地运行，理想汽车还发布了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构，以及开启了新架构的早鸟计划。说白了，就是理想汽车的自动驾驶辅助功能将会更上一层楼。

无图NOA系统四项功能升级

随着技术的进步，现在越来越多车企都有无图NOA系统，理想汽车想要保持市场竞争力，当然需要跟上市场步伐。据喵哥了解，理想汽车在7月份推送的无图NOA功能会有四项重大能力升级，得益于感知、理解和道路结构构建能力的全面提升，无图NOA摆脱了对先验信息的依赖。用户在全国范围内有导航覆盖的城市范围内均可使用NOA，甚至可以在更特殊的胡同窄路和乡村小路开启功能。

另外，理想汽车的无图NOA还有时空联合规划能力，车辆对道路障碍物的避让和绕行更加丝滑。而在复杂的城市路口，无图NOA的选路能力也得到显著提升。无图NOA采用BEV视觉模型融合导航匹配算法，实时感知变化的路沿、路面箭头标识和路口特征，并将车道结构和导航特征充分融合，有效解决了复杂路口难以结构化的问题。

另外，无图NOA还通过激光雷达与视觉前融合的占用网络，可以识别更大范围内的不规则障碍物，感知精度也更高，从而对其他交通参与者的行为实现更早、更准确的预判，这能进一步提升车辆的行驶安全性。

不仅是功能更丰富，理想汽车的自动驾驶技术也有所突破。据悉，理想汽车的自动驾驶全新技术架构受诺贝尔奖得主丹尼尔·卡尼曼的快慢系统理论启发，在自动驾驶领域模拟人类的思考和决策过程。

上文提及的端到端模型，输入主要由摄像头和激光雷达构成，多传感器特征经过CNN主干网络的提取、融合，投影至BEV空间。为提升模型的表征能力，理想汽车还设计了记忆模块，兼具时间和空间维度的记忆能力。

而VLM视觉语言模型参数量达到22亿，对物理世界的复杂交通环境具有强大的理解能力，即使面对首次经历的未知场景也能自如应对。至于理想汽车的世界模型结合了重建和生成两种技术路径，将真实数据通过3DGS技术进行重建，并使用生成模型补充新视角。

如果你觉得这些技术过于复杂也没有关系，其实作为汽车用户，也无需深入了解自动驾驶技术。总而言之，大家记住喵哥一句话即可，上述技术都为理想汽车的自动驾驶辅助系统背书，平时用车会更方便和更安全。

主动安全能力进阶

说到安全，这车理想汽车的主动安全能力也有所进阶。在主动安全领域，理想汽车建立了完备的安全风险场景库，并根据出现频次和危险程度分类，持续提升风险场景覆盖度，即将在7月内为用户推送全自动AES和全方位低速AEB功能。

为了应对AEB也无法规避事故的物理极限场景，理想汽车推出了全自动触发的AES自动紧急转向功能。在车辆行驶速度较快时，留给主动安全系统的反应时间极短，部分情况下即使触发AEB，车辆全力制动仍无法及时刹停。此时，AES功能将被及时触发，无需人为参与转向操作，自动紧急转向，避让前方目标，有效避免极端场景下的事故发生。

全方位低速AEB则针对泊车和低速行车场景，提供了360度的主动安全防护。在复杂的地库停车环境中，车辆周围的立柱、行人和其他车辆等障碍物都增加了剐蹭风险。全方位低速AEB能够有效识别前向、后向和侧向的碰撞风险，及时紧急制动，为用户的日常用车带来更安心的体验。

结语：

在新势力阵营中，理想汽车的市场受欢迎度一直都很高，截至目前，理想汽车的交付量已经达到822,345辆，由此可见，理想汽车旗下车型深受认可，这是实力的有效佐证。现在理想汽车的智能科技配置再升级，既推送无图NOA，又推送全自动AES和全方位低速AEB功能，能进一步提升消费者的用车体验，相信未来理想汽车的车型能获得更多消费者认可。