关于宝马X1、奥迪Q3等紧凑型SUV，它们究竟算不算豪华汽车，一直有不少的争论，但铁打的事实在于，真正意义上的豪华汽车，必须是以优秀的产品力作为支撑，换而言之，就是要在性能、驾乘等方面具备出色的质感，才能讨论算不算豪华车。

那么20多万的预算内，宝马X1和奥迪Q3的质感究竟如何呢？今天我们用全新上市的上汽大众途观L Pro，和这两款车比一比。价格方面，上汽大众途观L Pro在售6款车型，官方指导价为23.68-26.68万元。尤其购车权益也是相当给力，价值2万元的购置税能给免了，限量赠送的选装包价值至高达到4800元，还有3年8折的保值焕新，以及价值4500元的3年无忧保养套餐，都非常吸人眼球！

如今这个时代，我们对汽车要求有了更高的标准，其中智能化成为重要的选择要素，特别是年轻消费者尤为关注。拉开三款车的配置单我们就能发现，上汽大众途观L Pro全系标配了IQ.智慧车联，并且是以8155芯片作为算力支持，给人满满的科技感，目前在燃油车市场，也只有奔驰E级的车机系统，达到了相同的智能化配置水准。

宝马的iDrive车机系统在人机交互感上，当年可是遥遥领先于其他品牌燃油车，但是对比上汽大众途观L Pro的IQ.智慧车联，则已经露出了年代感，在内容生态、操作响应、人机交互等方面，都远不如途观L Pro来的丰富和流畅。

再看奥迪Q3，目前还停留在传统的车机系统上，例如它的语音控制系统，只能对、空调、车窗、多媒体进行简单控制，不支持OTA升级就已经说明了奥迪Q3的车机系统基本已经固化。而上汽大众途观L Pro的智能语音系统，支持主副驾驶唤醒的同时，还能支持可见即可说、连续指令识别，已经完全看齐了现在的高端新能源车。

但上汽大众途观L Pro最具吸引力的，就是6屏联动的智能座舱，以15英寸中控屏、10.3英寸仪表盘、w-HUD抬显、智能旋钮、手机互联和11.6英寸副驾驶位娱乐屏为硬件主体，打通了信息之间的全面互联。

特别是副驾驶位娱乐屏，目前在燃油车里属于极其稀缺的配置，在合资生产的德系车里，我也只能想起高配的奔驰E级才有这个配置，这可不是噱头，而是具有实际用途的好配置，特别是长途行车途中，可以给其他乘员提供很好的娱乐体验，降低旅途带来的疲劳和乏味。

凭借这套车机系统，上汽大众途观L Pro完全可以说是“最聪明的燃油车”。它的智能驾驶辅助系统也同样出色，与大疆车载深度合作开发的IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统，已经具备了空间智能科技，能够更好的应对全场景道路场景。例如它的惯导双目方案，可以脱离信息库的支持，直接由硬件对各种道路信息进行识别和收集，就像人的眼睛一样将信息传递给大脑，不仅高效而且能够准确处理。

当你行驶在错综复杂、或者标示线模糊的道路上，上汽大众途观L Pro依然可以帮助你准确识别其他车辆、行人、以及各种静态/动态障碍物，让车辆行驶在安全的道路上，同时能够及时预判可能发生的碰撞、刮擦风险，即便驾驶者处在走神、疲惫状态，系统也能够自行通过减速、避让等方式规避风险，操作过程如老司机一般流畅细腻，不会出现骤停、急刹的突兀感。

你也可以理解为，上汽大众途观L Pro的IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统，在响应速度、执行效率、安全性上甚至超过了很多同级别/价位的新能源车，它确实是最聪明的燃油车，但不仅仅只是燃油车里最聪明的，各位可否理解这个意思？在智能驾驶系统方面，宝马X1和奥迪Q3这两款车还是基础水平，而且L2级智驾系统还需要选装，又进一步增加了购车成本，而且奥迪Q3压根就没有OTA升级服务。

值得一提的是，在由国家汽车行业权威机构“中汽中心”举办的 WIDC 智能挑战赛中，途观L Pro 一举包揽了智驾和智舱性能两大项目的冠军头衔，完成了对包括 BBA 在内一众对手的碾压了，智能化综合实力强劲。

上汽大众途观L Pro在更加聪明的同时，也保留了原汁原味的德系机械品质，搭载的2.0T发动机，最大功率达到了162kw，峰值扭矩为350牛米，匹配7速双离合变速箱，实测零百加速时间为7.5秒（官方为7.5秒），综合油耗为7.69L/100km；而宝马X1搭载的也是2.0发动机，最大功率为150kw，最大扭矩为300牛米，实测百公里加速时间为8.3秒（官方为7.9秒），综合油耗为7.6L/100km；奥迪Q3搭载的是一款1.5T的发动机，最大功率只有118kw，最大扭矩为250牛米，实测百公里加速时间为10秒（官方为9.8秒），综合油耗为6.79L/100km。这样看来，途观L Pro的加速时间更短。在百公里制动距离测试环节上， 途观L Pro的制动距离是37.1米，而奥迪Q3 的制动距离为37.6米，宝马X1 制动距离最长，达到了37.9米。这对于车身更大的途观L Pro而言，能比小它1号的两款车更能及时刹停，表现出了卓越的制动性能！

而且作为车身尺寸更大的途观L Pro，在空间方面的表现也要优于宝马X1和奥迪Q3。毕竟中型SUV的大尺寸能给它更足的空间表现。

为什么在新能源横行的时代，还要坚持推荐一辆燃油车？核心的一个原因：你不需要担心10万公里之后，电池会不会衰减，车辆还能不能用？一辆保养得体的燃油车，即便二十万甚至三十万公里之后，依旧能够提供足够的性能保障，而大众的耐久性品质，已经得到了无数车主的验证，而且上汽大众途观L Pro还具备足够聪明和可进化的车机系统，有什么理由不选择它呢？

如果有人说，我对智能化程度高不高无所谓，但是我希望价格更便宜一些。那么，途观家族中的途观L出众款，无疑更适合了。现在途观L出众款价格最低只要14.99万元，而且还有至高8000元的置换或增购补贴，以及现金保养券和至低0首付0月供至高5年0利率政策。那么你会怎么选呢？