枫行视界
20953 2024-07-11
深蓝这个品牌推出之时，主打的是“轻奢”的概念，而随着整个车市的大行情（卷），深蓝车型的价格越来越亲民，或者说性价比越来越高。前几天我碰巧坐网约车时打到一台深蓝，司机聊天之中说：摸不清深蓝的底。这个摸不清底有两层意思，第一是价格不知道还会不会更低，第二就是深蓝的整体素质远超他的预期。
深蓝S7就是这样一台让你摸不到底的车，尤其是在价格下探并且配置提高后，而最近深蓝S7开始搭载华为乾崑智驾之后，这台车的产品力不能用进一步提升来形容，它带来的是颠覆的用车体验？
为什么搭载了华为乾崑智驾会让深蓝S7的段位得到质的提升？在长安体系的车型中，我们自己对华为的智驾有非常深刻的体验。其NCA功能可以说是目前国内所有智驾中妥妥的第一梯队中的领头羊。我们自己的体验是，它不比特斯拉和小鹏的智驾要差，和智己与蔚来的智驾相比有自己的特色，比理想和吉利系的要明显好很多。
深蓝官方明确此次华为乾崑智驾赋予S7的全国都能开的NCA，其实基本上已经让你能够放手开了，其实用功能包括智能变道、避障、过弯、进出高速上下匝道和信号灯控车，同时其智能泊车系统也进行了升级。这套系统我们自己体验过可以确认，没有任何刷存在感的功能，而且成功率极高。当然，我们对于智驾的期望值还是需要控制好，如果你把它更多的当成一套高阶辅助系统，那么你的出行会轻松很多。
深蓝S7本身在拥有足够硬核实力的前提下，这次主打“左手深蓝超级增程、右手华为乾崑智能”这一概念。的确，拥有华为智驾的加持，它的性价比会更高，但我仍然坚持建议，不要真的在城市驾驶中完全放手开，还是要随时做好介入的准备。而此时，我认为深蓝最需要做的，是如何安慰那些之前入手S7的老车主。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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