我并不是要一上来就赞美领克几款车中的音响有多顶级，但是参加完领克和哈曼卡顿的活动后，本来准备拍一条视频的，现场决定不拍视频改为图文了。因为我们拍摄设备的收声能力，不但不能把一套好的音响的魅力展示出来，甚至不能让看视频的人分辨出区别。

我相信很多人都有过这种经历：坐在车内或者开车漫无目开车闲逛，只为在车内听音乐。年龄越大，或者你越累的时候越会这样。

这并不是人到中年的depress，因为随着年龄的增长，真正能够打动你的不是歌曲，而是你的的经历和你内心的故事。这就是我们呢常说的音乐的魔力，开心的时候你听的是歌它能入耳，而难过的时候你品的是词它能走心。所以我们所认为的经典的歌，它们能够成为经典，多数是因为我们能在旋律和歌词中找到深深的代入感，正所谓初听不知曲中意，再听已是曲中人。

所以，要想解锁真正的好音乐，首先一定要开通会员，听无损音乐！其次就是有一台音响能够与音乐配位的车。我并不是要说领克几款车中的音响有多顶级，但在领克08 EM-P和07 EM-P的研发中，厂家把音响的素质作为了重点关注的属性。

比如领克08 EM-P，其全车扬声器为23个，总功率达到了1600W。但硬件的堆砌只是基础，在车内声场的打造上，要想做到低音中音高音的层次融合，其实需要的是更专业的Music Studio, 而这样的工作室的隔音和听音都是你在自己家中没有足够大的空间去打造的，而在车内这一相对封闭的空间反而更容易，因此领克也是基于这一理念去打造自己的车内声场。

而且为了保证扬声器的工作条件，领克甚至对车的工程设计进行调整。比如为了确保扬声器的震动抑制，领克必须对门板的加强筋进行调整，后期还涉及到已经发布的设计进行模具调整，成本固然不低，但更重要的是费时费力。这一点上，领克虽然矫情，但也是品牌的坚持。

坐在领克的车内，尝试各种风格各种年代的音乐，虽然当天很热但是你真会有种感觉，通过听觉这另一个维度的影响，一台车的物理设计和科技配置能够有感知上的提升。说白了就是音响好，整车感觉都高级了一些。而且，不得不说，好的音响和普通的音响，是真的能一下就听出差别的！