Auto王-车评
21763 2024-07-14
我有个朋友想买车,但他特别看重销量效应,觉得谁家销量好,那肯定车也不差。讲真,这是有道理的,所以他专门问我:“现在满大街跑的都是各种各样的比亚迪,那这个品牌在今年究竟能卖掉多少辆车?”
别急,咱们先看看比亚迪在去年是什么销量吧!
在过去的2023年全年,比亚迪成功卖掉了302万辆新能源车,可谓超额完成了王传福王总之前定下的300万辆任务!
并且得益于自家惊人的销量,比亚迪在去年也同时获得了四个销量冠军,分别是:“中国汽车的市场品牌销量冠军、车企销量冠军、集团销量冠军,以及世界新能源汽车市场销量冠军!”这种四冠王的存在,在全球汽车界也堪称前无古人。
如果大家不知道比亚迪去年卖掉302万辆新能源车,是什么概念?那我告诉你在去年其它几个一线自主的总销量,吉利卖掉了168万辆、奇瑞卖掉了188万辆、长城卖掉了123万辆。
而长安公布说它卖掉了超255万辆,但研究后发现这是个烟雾弹,因为其包括了长安福特、长安马自达甚至江铃等品牌销量,而长安自己的品牌销量它没公布。再看当年如日中天的一汽丰田和广汽丰田加在一起,去年也就170万辆等等,可以说没有一个车企在总销量上打得过比亚迪的!
而且最关键的是,比亚迪在去年卖掉的302万辆车极具价值感,因为有不少都是高端车!比如均价超40万元腾势D9,基本月销一万辆;仰望U8这一个落地130多万元的高端越野车,也平均月销千辆。
然后还有方程豹豹5,一个均价30多万的硬派越野车,每月卖掉几千辆很轻松,坦克品牌终于迎来了一个无比强劲的对手。
再看比亚迪的汉和唐,它们也不便宜,但总销量已突破百万,为比亚迪在中高端新能源市场绝对立下了汗马功劳!
而至于长期霸榜销量排行的秦PLUS、宋PLUS和宋Pro,以及元PLUS和海豚海鸥等等,以及其它也势头向上的海豹和宋L、腾势N7等车型,它们在各自细分领域也是对手们的肉中刺,在此不多说了。
所以,鉴于比亚迪在2023年那狂卖302万辆的数据,实在冲得太猛且势头不减,所以在2024年初,很多人都预测比亚迪在2024年的销量目标,有说400万辆的,有说500万辆的,而我当时认为今年冲350万辆比较靠谱。
而现实有望打我脸,因为比亚迪在今年的销量预计比我说的还高!
时间过得很快,一转眼就到了2024年7月中旬,比亚迪也公布了最新的销量数据,在2024年6月单月,比亚迪销售了341,658 辆新能源汽车,再创单月历史新高!
尤其是乘联会表示在2024上半年,比亚迪新能源汽车已累计销量160.7万辆,同比增长28.76%。
也就是说比亚迪6月份超34万,上半年超160万,那假设下半年每月都超34万,那就是下半年超204万,这和上半年的销量加一起,就是全年超364万,年销量比2023年又增加20%,再破纪录!
虽然这一切只是预测,但却非常合理,因为比亚迪要做到今年下半年销量超200万辆,问题真不大。
举个例子,比亚迪不久前发布的DM5.0技术,让插混车的发动机有前无古人的46.06%热效率、整车2300km综合续航、2.9L馈电油耗,这些爆点加在一起,然后仅售价9.98万。
所以,这直接让秦L和海豹06目前卖爆,订单量极为庞大!以至于比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在直播时透露:两款新车的订单量确实很多,想来想去暂时还是不公布数据。李云飞还称,“现在当务之急是把两款车的生产、交付做好,以及把服务做好”。
能做到车辆订单量多到不方便公布?比亚迪这也是没谁了!等到下半年将秦L和海豹06的订单转为销量后,估计又将诞生个令友商们不安的数字。
并且比亚迪在今年还会把DM5.0技术全面普及至其它车型,凭借技术先进节油、且物美价廉的综合优势,继续抢占丰田本田大众通用等合资市场,并且持续在海外发力。
比如在广受中国车企们重视的东南亚市场,7月4日,比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工,并且比亚迪第800万辆新能源汽车也在此同步下线,标志着比亚迪开启全球化新篇章。
在现场,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示:比亚迪布局泰国市场仅两年时间,便迅速赢得泰国市场的认可,已累计十八个月获得泰国纯电动车销量冠军,如今在泰国每卖出三台纯电动车,就有一台是比亚迪。未来,比亚迪将在泰国推出更多纯电动车型,并引入插混车型,把泰国一流的汽车制造能力与比亚迪领先的新能源技术结合起来,助力泰国汽车产业链转型升级。
根据最新数据显示,在2024年上半年,比亚迪的海外销量超20.3万辆,同比增长173.8%,势头强劲!目前比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区和400多个城市。并且除泰国外,比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。
因此可预见,凭借比亚迪新能源车在海外市场的饱受好评以及自己的持续发力,今年其在的海外销量会相当喜人!
何况在今夏的欧洲杯和美洲杯上,BYD在绿茵场上的高曝光率,是不是也会让老外们咋也得去比亚迪店里看看?
并且有趣的是,比亚迪的车险业务已经上线,在2023年,比亚迪公司斥资36亿元收购了易安财险,持股比例为100%。比亚迪董事长王传福表示,比亚迪进入新能源汽车保险行业,将利用技术、销售、用户等方面的积累,在费用节俭、科学理赔等方面赋能。
据悉,在比亚迪保险微信公众号车险投保入口,用户输入主要行驶区域、车牌号等信息后,就可以进入投保流程,可选择的行驶区域为安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西7个省份,并且新能源车、燃油车及新旧车均可投保。
目前已有不少车主表示比亚迪自家的保费,比它车险平台报价要便宜几百至两三千元不等。比如有车主表示在同等投保条件下,比亚迪海豚在比亚迪保险平台的车险报价1800多元,而在某车险平台报价近4000元,相差2000多元。
而个中原因,是因为传统保险的中间代理成分多,而当车企直接做保险后,可以省掉很多中间环节,大幅节省开支。
很显然,比亚迪凭借自家保险更低的价格,很好的解决了新能源车高保费的用户焦虑,将在今年进一步协助提升比亚迪的新车销量!
这还没完,比亚迪在2024年的下半场也将继续推出大量优质新车,比如包括搭载第五代DM技术的宋PLUS DM-i、宋L DM-i、全新SUV珊瑚、海狮07DM-i、海豹07以及电动小钢炮-海豹06 GT等,甚至方程豹豹8也值得期待!
写在最后:
讲真,比亚迪是中国乃至全球范围内唯一在高销量的同时,仍保持高速增长的车企,无论是在纯电还是插混领域,比亚迪都保持着有力且快速的前进步伐。
比如在插混领域,从比亚迪第一代DM被市场的观望,到第四代DM的全面爆发,再到如今第五代DM在全球的掀桌子,比亚迪对插混技术的坚持,终于迎来了丰收硕果!数据显示截止目前,比亚迪DM插混车型累销超360万,轻松位居全球第一,甚至超过中国市场第二名到第十名的销量之和。
因此,就像比亚迪总裁王传福在第五代DM的发布会上说到:“世界最先进的插混技术都在中国!全球插混已经进入中国时刻!”目前中国新能源汽车表现出色,比亚迪身为头部阵营中最耀眼的那位,为在今年创造超364万的年销量纪录正在愉快奔跑!
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
竟然没评论,快去评论~~