乘联会给出了2024年上半年中国汽车市场品牌销量排行榜单，比亚迪以160.7万辆的销量占据销量榜首，绝对性优势领先国内的汽车品牌。在排行榜前20中，比亚迪、奇瑞、吉利分别占据前三名，共同引跑中国新能源汽车。

相比上一年同时期下的汽车销量榜单，明显可见传统燃油汽车以及合资车的市场空间，已经正在被严重挤压，新能源汽车的渗透率以迅雷不及掩耳之势攀升。俗话说火车跑得快，全靠车头带。在新能源的大背景下，国产新能源呈现一超多强的局面，比亚迪多次的销量冠军也证明自己是这列火车当之无愧的火车头！这趟新能源的火车正在比亚迪的带领下一起踊跃出海，一起完成中国新能源汽车的出色表现，一起顶峰相见！

在比亚迪刚刚完成的第800万辆车下线仪式上，比亚迪还在泰国完成工厂的建立，这是继欧洲市场以外第一次在东南亚市场的工厂建立，不仅要走出去，更是高质量、高科技出海。

新能源市场的广泛天地给所有想要卷出成绩来的车企提供了沃土。比亚迪在2024中国汽车论坛中提到自己对“卷”的理解。希望中国汽车是越卷越强，越卷越好。

在过去四年，中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的2.5倍，在“卷的加持下，中国汽车的产品质量、服务质量、创新力度都是越卷越好。同样地在出口率方面，四年前中国汽车品牌在海外市场的占有率仅为30%多，但是现在已经将近60%。这就是卷的意义所在，有发展势必有竞争，倘若不积极的卷起来，那合还是合资汽车占据主导，国产汽车仍难有话语权。

技术先行，销量当道。销量一片大好的背后更离不开车企对研发资金的投入。据统计中国自主品牌2023年的研发投入和销量对比，其中第一名比亚迪销量302万辆，研发投入399亿元、长安的销量255万辆，研发90亿元、吉利的销量169万辆，研发78亿元、长城汽车的销量38万辆，研发110亿元、理想的销量38万辆，研发106亿元。

比亚迪的研发投入仍旧是自主汽车品牌的领头羊，这些资金的投入也铸就了比亚迪深厚的技术城池。从云辇到易四方，从引领油耗进入2时代，从最初的DM技术到如今已经发展至第五代的DM-i超级混动系统。比亚迪不断突破技术瓶颈，为用户带来更加高效、节能、舒适的出行体验。中国汽车产业的竞争力不断增强，通过技术竞赛和市场服务的持续提升，中国品牌正加速走向世界，成为"中国制造"的亮丽名片