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中国新能源汽车表现出色,实现了弯道超车,比亚迪销量遥遥领先

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28718 2024-07-19

在十年以前;很多人选车几乎都看不上国产自主品牌,因为德系及日系品牌在国内的口碑很响亮,加上那会儿新能源汽车还未兴起,所以合资品牌的传统燃油车凭借着经济省油、实用耐造的根深蒂固的口碑,让它在国内畅销无阻。


但是随着近几年新能源汽车的崛起,花同样的价格,国产车无论是在硬件配置上、三大件上、科技智能化上,还是安全性方面,对于合资车都是碾压级的存在,在2024年上半年的新能源汽车销量上,中国新能源汽车表现出色,直接拿下六席,销量破百万的有三个品牌,其中两个是国产自主品牌,分别是第一名的比亚迪、及第三名的奇瑞,其中,比亚迪以1607145辆销量夺得销冠,所以说尽管传统燃油汽车是百年工业,但中国新能源汽车确确实实实现了弯道超车。


正如比亚迪李云飞所说:“中国汽车是越卷越强,越卷越好”。因为卷会对消费者有利,但是不能只卷价格,我们要在在卷价格的同时,更应该注重技术,作为全球新能源汽车企业领军者,比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区,并在巴西、匈牙利、泰国等多国设置生产基地,为全球汽车产业电动化转型注入了强大动能。
中国自主品牌在2023年销量及实际的研发投入是这样的:

1、比亚迪 销量302万辆 研发399亿元

2、长安 销量255万辆 研发90亿元

3、吉利 销量169万辆 研发 78亿元

4、长城汽车 销量38万辆 研发110亿元

5、理想 销量38万辆 研发106亿元

6、蔚来销量16万辆 研发134亿元

7、小鹏 销量14万辆 研发53亿元

在储备人才和技术层面上,比亚迪拥有超过9万名研发人员、11个研究院,并且去年申请的专利超过6700项。其中,智驾研发团队的规模更是令人瞩目,软件工程师超过3000人,算法工程师和硬件工程师也超过1000人,可见其在全球范围内的实力;在技术研发上的投入也是非常巨大的,相较于长安90亿,吉利78亿,长城110亿,比亚迪去年研发投入399亿元,远高于其他车企!正是比亚迪如此大力气的投入,才有现在的领先产品力,市场也给到了非常好的反馈,紧接着今年7月份在泰国工厂竣工开启全球化新篇章,同时比亚迪第800万辆新能源汽车也迎来了下线。


比亚迪呼吁更多的国产汽车品牌共同打造中国汽车,中国汽车应当手拉手,共同走向世界舞台,而现如今越来越多的国产自主品牌出口海外,这就是中国品牌站在世界舞台上的明显信号。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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