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7月25日，深蓝S07正式上市，提供纯电和增程两种动力，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元。相比去年上市的 S7，除了增加华为智驾SE的版本外，全系都升级了宁德时代3C神行电池，15分钟从30%充到80%。

相较于长安集团旗下的其他车，深蓝S07 SKU可以说是相当多了...推出10款配置车型，提供了增程和纯电两种动力选择。增程版车型搭载1.5L增程式混动系统，根据不同的电池容量，其CLTC纯电续航里程分别有121km、200km、215km和285km四种，综合续航可达1200km。而纯电版则搭载单电机后驱系统，综合最大续航可达620km。

对了，215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。

深蓝汽车CEO邓承浩在发布会表示，深蓝S07是深蓝的全球战略车型，定位是科技新主流中型SUV，对面对的竞争对手，无疑是同日上市的比亚迪宋系列。

综合来看，深蓝S07的优势主要集中在：

1、空间；2、豪华舒适配置；3、定价；4、华为体系的智能加成。

新车基于EPA1全电数字平台打造，长宽高分别为4750/1930/1625mm， 轴距为2900mm，可以说，在车长比宋 PLUS略短25mm的前提下，深蓝竟然能将S07的轴距做到了比比亚迪宋 PLUS还长135mm。优势无疑在内部空间和储物空间上——深蓝S07的前排座椅可以做到120°躺平，后备箱空间可实现445L-1385L的拓展。

深蓝S07搭载超级增程系统，增程系统由最大功率70kW的1.5L发动机+电动机组成，最低百公里油耗可以做到5.6L（WLTC）。对比之下，比亚迪双宋配的是第五代 DM 技术，虽然本质上双宋用的是秦 L和海豹 06同款插混发动机，但是架不住油耗低，能实现 WLTC 百公里4.95升的亏电油耗（别说3L，我始终认为WLTC会更靠谱一些）。对比之下，深蓝S07高出了0.7L。

不过话又说回来，一年开一万公里的亏电里程计算，也就多500多。叠加深蓝S07诸多上市政策，两者并没有差多少。

并且深蓝07是同级首款搭载3C超充技术的车型，可以在15min内可以将电量从30%充至80%，而以往大部分车型的充电时间都是在30min左右，深蓝S07的快充时间压缩了一倍。这一点的用车体验理论上也比比亚迪双宋要好。

其次是智能驾驶水平，这是比亚迪这个价位车型的痛点，同时是深蓝在这个价位车型上的大亮点。

深蓝S07有4个版本车型都搭载了华为乾崑智驾ADS SE系统，华为智驾 SE 除了高速 NOA，还包含华为的自动泊车。并且搭载华为乾崑智驾系统的最低版本只要18.99万元。可以非常“优雅”地解决小白停车难的问题。深蓝S07支持超过160种泊车场景，泊车辅助可实现的垂直、平行车位，还是大多智驾车型无法企及的非通用车位。

这是什么概念？

这要在问界或者阿维塔上，价格要定到30万元，但是在深蓝S07上，不到20万就能拿下。

至于车内豪华舒适性配置部分。

深蓝S07配备无边框车门、四门静音电吸门、车内的向日葵屏、副驾智慧屏、55英寸AR-HUD、前排双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、电动隐藏式门把手。

其中2.5K高清中控屏15.6英寸，支持左右15度旋转，车机还是8155，但内存升级到了16G；副驾娱乐屏12.3英寸。

深蓝S07前排双零重力座椅，支持多向调节和按摩功能，划个重点：今年S07 Max 版标配副驾零重力座椅带按摩。

除此之外，50W手机无线快充，14个高品质扬声器+外置功放也在这辆车上出现。新车已经上市，感兴趣的朋友，不妨亲自去看看？