我们常说，传统的燃油车有三大主要零部件，发动机、变速器和底盘，谁掌握了这三大核心零部件，谁就把握了燃油车的命脉。发动机的功能乃是提供动力，底盘则可以支撑起整车的重量，并且还可以保证车辆的行驶质感，而变速器的作用主要是传递动力，发动机和底盘系统乃是不可获取的，那变速器是否多此一举呢？一个变速器，仅成本价就要上万元，删除它不香吗？“汽车概况”给大家谈谈变速器的重要性。

变速器的作用

变速器的作用主要是传递动力，将发动机的动力经过变速器传输至车辆轮胎，并且变速器可以通过合适的齿轮布置，控制变速器的传动比，进而可以改变发动机扭矩传输方向以及传输至车辆轮胎中的扭矩大小，提升车辆的整体驾驶感。此外，变速器的匹配还可以提升发动机的工作效率，从而降低车辆的油耗，降低车辆的用车成本。

变速器器有利于提升发动机燃油效率

不知道大家知不知道，发动机作为内燃机，它是有最佳工作区间的，根据发动机油耗MAP图可知，发动机的扭矩和转速达到最佳匹配位置时，发动机所消耗的燃油量最少，其工作效率最高。如果发动机转速太低，发动机输出扭矩也很低，这种情况下，发动机的工作效率非常低，所以我们常说，发动机转速在1500rpm以下，燃油车是非常耗油的；另外，当发动机转速很高，负荷量很大时，它的燃油效率也非常低，比如燃油车进行最高车速试验时，180km/h行驶，1箱油顶多可以行驶半小时。

根据车辆动力系统传递关系可知，车速V，发动机转速Ne，变速器传动比i满足下列关系式：V=k*Ne/i；通过该关系式可推导出，在相同的车速条件下，发动机转速与变速器传动比成正比，变速器传动比越大，发动机转速越高，变速器传动比越小，发动机转速越低，所以，在有限的范围内，变速器可以根据档位的变化控制发动机的转速，从而提升车辆的燃油效率。

变速器可以通过改变传动比，控制输出至车辆轮胎的扭矩

变速器是由很多行星齿轮组成，通过行星齿轮的合理匹配控制，可以实现不同的传动比。根据车辆扭矩传递公式：F=k*T*i，F为轮胎驱动力，k为常数，T为发动机输出扭矩，i为变速器传动比，在发动机输出扭矩不变的情况下，如果变速器传动比发生变化，车辆轮胎驱动力也会变化，因此，车主在加速时，一般都会降档加速，在起步行驶时，一般都会1挡起步行驶，主要原因就是，变速器档位越低，其传动比越大，越容易提升车辆轮胎的驱动力。

如果把变速器删除会出现什么情况？发动机输出端直接连接驱动轴，由驱动轴传输至车辆轮胎，发动机的转速有可能以1:1的关系传输至车辆轮胎，相当于6AT变速器的四档，四档的传动比为1：1，也就是说，车辆起步时，变速器位于4挡，此时，车辆起步加速感非常肉，发动机还会出现低沉的Booming声音，车主在超车加速时，只能干踩油门，发动机进气量增加，喷油量也增加，变速器无法为其提供降档加速的辅助性工作，此时，发动机燃油效率非常低，缸体内部也容易产生积碳。

变速器的出现并不是偶然的，它的匹配也不是多余的，由于发动机本身的特性，如果删除变速器，将发动机输出端直接连接至轮胎，发动机的工作效率会非常低，车辆的驾驶感也非常差，因此，为了提升车辆的驾驶感及燃油经济性，变速器的加载也是不可获取的。