车幺妹儿
20913 2024-08-08
JAOS（全称Japan Offroad Service）与普拉多从1985年起就致力于日本越野车改装，从开始的进口零部件售卖到后来研发自产，一直专注于越野领域。近年的日系越野车型越来越少，面对新一代普拉多LC250上市，JAOS自然不会放过。
普拉多LC250由一汽丰田引进到国内生产，售价在45.98-54.98万元之间，共四款车型，预计7月交付。JAOS为普拉多提供了金属下护板、金属侧杠、宽体轮眉、锻造轮毂、M/T轮胎和软质挡泥板。
这些改装件虽然不算最硬核，但非常实用，让LC250更具野性和霸气。
前金属下护板很好地与前包围下部融合，风格统一，不仅起到保护作用，银色搭配也让外观更具质感。
梯形轮眉与原车轮拱很契合，采用铆钉固定设计，很符合整车粗矿的形象，而且能起到防刮蹭效果。金属侧杠不仅能保护车体，而且也能作为上下车的脚踏。
铝合金锻造轮毂采用10辐造型，有效减轻簧下质量，M/T轮胎对于越野抓地力提升起到重要作用。
像胶挡泥板是JAOS经典之作，也是硬派越野车的象征，提供了黑色和红色两种选择。
除了LC250，JAOS此前还打造了陆巡LC300案例，不过也只是提升了周边附件，没有对动力系统进行改动。
动力方面，普拉多LC250在国内搭载2.4T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，综合输出330Ps，发动机能输出282Ps，电机输出54Ps，综合扭矩630N.m，配合8AT变速箱和全时四驱系统，采用拖森式中央差速器。
相比在美国拥有众多改装案例的福特烈马，普拉多LC250在国内的改装生态还不成熟，在国内的改装零件更加是缺乏，对于这种娱乐性越野SUV来说，玩车生态可能会改变一款车的销量，况且国产普拉多的售价明显高了国产烈马一大段，普拉多在国内能不能大卖呢？未来值得期待！
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
