最早从美国市场开始本田带来了小改款思域车系后，日本方面在 8 月初正式揭露小改思域的讯息，而在泰国市场也跟随着这波节奏也预告小改款思域即将在 8 月 23 日正式开卖，售价则会在当天来公布。泰规思域车系一共提供 3 款车型可选择，动力部分也拥有 1.5 升涡轮增压引擎以及 e：HEV 油电，同时有别于日本市场最新所推出的性能化 RS 车型是搭配汽油动力及 6 速手动，泰规的 RS 车型则是以 e：HEV 油电规格，并且全车系都为四门轿车设定。

自本田小改款思域车系讯息首度释出后，可以发现到外观最大不同就在于车头方面，主要就是跟随自家思域 Type R 的风格，两侧进气口从原本的类似 C 字型改成直列式，而下气坝也从原先的横向格栅换成网状，同时水箱护罩也有微幅修饰，至于车尾的设计则未有太大更动。不管是而美国、日本以及泰国市场，都是以这样的新设计风格为主轴，预期接下来欧洲市场应当也会延续该新面貌，而欧规思域也可作为国内市场的参考版本，届时可预览未来国内思域如进行小改工程后的面貌及规格设定。

日规小改款思域车系一大亮点就在于新增手动的 RS 车型，原厂也强调 RS 版本在底盘也做了强化、调校，创造更有乐趣的驾驭体验；然而，虽然泰规思域车系也有 RS 车型，但是 RS 车型是搭配着 e：HEV 油电动力，并且虽然泰国市场思域也有涡轮汽油动力设定，但其是搭配着 CVT 变速系统，并未有手动设定。而看到泰规思域RS、也就是全车系的顶规车型，外观上除了水箱护罩和车尾上有着 RS 名牌外，与其他车型较大不同之处也在于采用专属 18 吋黑化轮圈，其余车型则是 17 吋。

走进车内，思域 RS 也拥有更丰富、豪华的配备，包括 TFT 数位仪表从 7 吋升级至 10.2 吋，并且座椅也搭配上红色缝线设计，不仅如此，还具备双区恒温空调和 12 支喇叭 Bose 音响的设定；另外这次进行小改款工程后全车系也导入了 Google 车载系统，搭配上 9 吋的中央信息荧幕，无线 Apple CarPlay、Android Auto 以及Honda Connect 智慧联网也都是标配，Honda Sensing 也未缺席，并且 e：HEV 车型在车头、车尾新增了雷达传感器。

动力方面基本上与小改前相同，泰规思域1.5 升涡轮汽油车型拥有最大 178 匹马力以及 240牛.米扭矩，至于 e：HEV 车型引擎具备最大 141 匹马力、183牛.米扭矩，马达部分则是有着最大 184 匹马力与 315牛.米扭矩的输出；不过在行驶模式方面则有所更新，汽油车型延续 Econ 与 Normal 的选择，e：HEV 车型除了较汽油车型多了 Sport 外，这次也新增了 Individual 个人化的模式。