UCAR汽车网站
44092 2024-09-09
针对品牌麾下最新纯电SUV成员艾睿雅，日产在 2023 下半年时就已经预告将为车系推出 Nismo 车型，也就是性能版的选择，随后在 2024 年 1 月的东京改装车展舞台上，正式发表了日产艾睿雅 Nismo，相隔仅数月之后，日产 在 9 月上旬也借由电动车日，在欧洲首度展演了艾睿雅 Nismo，同时预告欧洲市场将在 2025 年初发表。
日产在 2024 年第一季末时，正式在日本发表了艾睿雅 Nismo，根据所配置的电池容量大小，共计有艾睿雅 Nismo B6 以及 B9 两种车型，而欧洲市场仅有单纯大电池的单一车型设定。
虽然在电动车领域中，动力数据已经不若传统燃油车来得「珍贵」，但各大品牌在电动车领域中，还是会积极推出运动化、性能化的产品，强化产品多样性与选择性，当然也是将自家性能战力的传承延续下去。日产 在 2024 年初，为艾睿雅车系所带来的 Nismo 车型，导入赛车空力套件设计的外观造型，车室内也有着境计划的用料与铺陈，甚至也特别把 Formula E 的赛车声浪也导入其中。
除了外观内饰不同之外，当然在动力输出设定上也更为强势，预计在 2025 年于欧洲正式发表的日产艾睿雅 Nismo，不同于日本市场推出大电池与小电池两种，日规市场大电池 B9 版本搭载了标称 91kWh 电池，而小电池的 B6 则是标称 66kWh 版本，欧洲市场目前仅有大电池的配置。对应 Nismo 版本的动力输出设定，无论大小电池版本的艾睿雅 Nismo 接搭载有 e-4orce 四驱系统。
日产所公布的欧规 艾睿雅 Nismo e-4orce，前后轴马达各自可供输 300牛.米扭矩，系统综效扭矩来到 600牛.米，马力数据则是 320kW (435ps)，从静止加速到时速 100 公里可在 5 秒内完成，从时速 80 公里加速到 120 公里，则是在 2.4 秒内完成。最重要、也最能突显 Nismo 价值的部分，则是艾睿雅 Nismo 设定有 Nismo Mode 的驾驶模式，以期更能突显出 Nismo 在电动车上，同样也能不同于一般。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
