2023年中国以491万辆的成绩跻身全球第一汽车出口大国之后，国内乃至全世界的汽车行业都在洗牌，新能源汽车逐步取代燃油车。直至今年4月上旬（两周）国内新能源汽车渗透率首次达到50%，到7月国内新能源汽车渗透率超50%，销量创历史新高这个信号告诉我们绿牌正式成为多数派的趋势是不可逆转的！
而比亚迪作为新能源市场先锋，在2024年上半年做到了新能源汽车销量全球第一，从1月份到7月份比亚迪累计销售1,947,944辆乘用车，全球新能源汽车累销超830万辆，在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中比亚迪占据了超过1/3的贡献。
比亚迪在新能源汽车领域能取得如今这样的好成绩，离不开长期坚持技术创新，其今年5月又推出第五代DM技术，要知道中国新能源汽车凭借技术代差对燃油车形成“技术压制”，比亚迪的发展方向一直很正确。
当然，中国新能源汽车能够蓬勃发展也离不开国家政策支持和激励，国家不仅加大了汽车报废更新的补贴力度，还在新能源汽车基础设施建设、税收优惠等多个方面提供了有力保障，才让国内车企发展新能源汽车市场无后顾之忧。
随着新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面全面碾压传统燃油车，新能源汽车的用户群体越来越多，并对于新能源汽车性能、使用体验以及用车成本等方面有了全新认知，感受到新能源汽车优势远超传统燃油车，那么广大消费者自然更愿意接受新能源汽车，电动化自然势不可当。
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