主试角
57961 2024-08-15
这是一条海外车讯：你以为大众最小的电动车只有iD.3吗？错了！尺寸更小的iD.2就要来了。近日，有海外汽车谍照摄影师在赛道中捕捉到了大众神秘伪装电动车，这款原型骡车套了iD.3的外壳在测试。
角师傅目前所收集到的消息来看，大众iD.2的角色主要是为了替换欧洲地区iD.3，尺寸更小，驾驶更灵活，更重要的是价格更便宜。毕竟欧洲尤其德国本土的iD.3价格比中国地区还要贵。
说个冷知识：骡车套壳测试将会有新的动力技术出现。
因此，大众iD.2的动力系统甚至电池组都将与iD.3有着明显的区别。不仅仅体现在车身尺寸上的缩短，注意看充电口的位置，骡车的充电口出现在了副驾驶一侧前翼子板上，而iD.3的充电口在右后翼子板上。
新车将继续基于大众MEB平台打造，这是大众集团最为主流的纯电平台，目前已有多款新车出自该平台，甚至奥迪也有部分车型来自该平台，比如奥迪Q4 e-tron。该平台最大优势就是成本低，而iD.2的是将会是MEB平台中尺寸最小的车型之一。
新车外观设计是基于2023年大众带来的iD.2 all concept概念车演化而来，是一款定位为微型两厢掀背纯电车。动力上会搭载一台前置单电机，最大功率163千瓦，WLTP工况纯电续航将在450km。
预计大众iD.2将在2025年上市销售，预计起售价定在2.5万欧元，约合人民币20万元。此外，新车还将推出Crossover跨界版。欧洲地区新车将由大众位于西班牙工厂生产，该工厂目前还生产大众西雅特和斯柯达一些车型。
前文角师傅提到了，iD.2的问世是替换欧洲地区销售的iD.3，至于中国地区是否跟进国产化目前没有明确消息，毕竟这款车在尺寸上只比iD.3小了一点点，售价与iD.3不会相差太多，如果引进国产化，对于大众汽车来说同质化过高不利于销售。不过，角师傅得到的消息是，大众并未停止微型电动车的研发工作，未来还会有尺寸更小的iD.1问世，是大众e-UP!的继任车型预计会在2027年上市销售，让我们拭目以待。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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第一人称视角评车，新车碰撞观察者
