在远航展台，大运集团董事长远勤山还与媒体进行了交流，让媒体对于远航汽车有了更加深入的了解。

媒体首先比较关心远航汽车的渠道布局，对此远勤山表示远航汽车对于规模较大的城市，如省会级城市，采用直营模式进行布局；对于规模较小的城市，如地级、县级城市，则采取经销商合作模式。这种布局原则既保证了在大城市的品牌影响力，又充分利用了经销商在地级、县级城市的资源。

尽管车市竞争非常激烈，但远航汽车作为一个新品牌，对目前的市场表现持乐观态度。远航汽车注重产品的技术和质量稳定性，通过反复测试验证和听取朋友熟人的反馈意见来不断提升产品质量。同时，远航汽车也意识到新品牌在市场上的认知过程，因此正在通过高性价比的产品和出口订单来增强市场竞争力。

远航汽车深知Z时代消费者在汽车消费市场中的重要性，因此注重把控这类消费者的需求。远航汽车认为，无论是年轻人还是年龄较大的人，对于豪华车的认知都是共识的，即车要漂亮、质量要好、技术要先进、价格要更优。远航汽车在这些方面都做出了努力，以吸引Z时代消费者。

在电动车行业，技术和成本都是非常重要的。远勤山认为，技术更重要，因为技术的进步可以满足消费者更多之前想不到的需求，并推动电动车行业的发展。同时，远航汽车也意识到成本的重要性，并正在通过规模扩大和技术进步来降低成本，形成良性循环。

远航汽车非常注重售后服务，他们在每个城市都设有4S店或商超店，以确保消费者在购买后能够得到及时、专业的服务。这种布局既方便了消费者，也提升了远航汽车的品牌形象。

在智驾方面，远航汽车采取的是合作共研的模式。他们认为，专业的人干专业的事，成本更低、速度更快、效果更好。因此，远航汽车与多家先进技术企业进行战略合作，共同开发智驾技术，以确保其在智驾方面的竞争力。

对于做个人IP账号的问题，远航汽车的创始人远勤山认为，还是先埋头把产品做好，让市场满意、让消费者感到幸福，然后再做个人账号效果会更好。他更注重实践是检验真理的唯一标准，认为产品的好坏最终还是需要市场检验和消费者评价。

远航汽车在海外市场也取得了不错的成绩。他们的产品在中东、南美、东南亚等区域都销售得非常好。同时，远航汽车也正在全力推进欧盟产品认证，以进一步扩大在欧洲市场的销售。他们预计，在不久的将来，海外销售额将占到企业整体销售额的较大比例，并且出口都是赚钱的。这显示了远航汽车对海外市场的重视和信心。