本周一（9月2日），全新一代奥迪Q5系列车型在欧洲正式亮相，基于奥迪创新的PPC平台，可提供标准版和S版两种车型。早在两个月前，受邀在德国慕尼黑提前观赏到这一代奥迪Q5系列车型，给车讯网留下深刻印象，也更加期待将由一汽奥迪提供的长轴距中型SUV——全新一代奥迪Q5L。

当下，汽车市场的竞争愈演愈烈，但真正的实力不在纸面上，不在键盘端，更不在口嗨中……作为国内豪华车市场的拓荒者，一汽奥迪在过去一个多月时间动作频频，不断放出“大招”，产品系列日臻完善：A、Q两大系列3-4-5-6-7-8车型的格局形成。

7月22日，“奥迪Q家族旗舰SUV”的新奥迪Q7、新奥迪SQ7、新奥迪Q8在新疆天山托木尔大峡谷正式上市。同时，“开阔人生 无畏前行——2024奥迪Q家族极境之旅”也正式启程。

作为新的旗舰SUV，外观的变化，尤其是头部的升级显而易见。应用奥迪最新的CIVI设计语言，三款车型首次引入全新二维扁平化奥迪四环Logo，通过全新B柱激光刻字工艺，进一步强调了豪华旗舰的非凡自信；搭载极具标志性的Q家族八边形格栅，全新的设计语言，大蜂窝网状单框架格栅打造出更强的运动视觉；矩阵式LED大灯搭载位置更高、具有4种灯光签名的数字日间行车灯，配合更大侧进气口的全新设计保险杠，使车头的视觉质感进一步提升。

动力方面，新奥迪Q7、新奥迪Q8提供第四代EA888 2.0TFSI发动机与EA839 3.0TFSI V6涡轮增压发动机两种动力选择，最大功率分别为195kW与250kW；新奥迪SQ7搭载百万级唯一4.0 TFSI V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间仅需4.1秒；新车还可选装同级最强的奥迪后桥运动差速器(sport differential)，可将车辆主动推入弯道，大幅提升操控性能。

在配置上，三款新车均标配自适应空气悬架，配合同级唯一可选的全轮转向系统；标配纯机械扭力自锁式中央差速器quattro全时四驱系统，恶劣工况可靠性高，具备出色的越野脱困与全路面行驶综合四驱性能。

特别值得一说的是本次“极境之旅”，车队由丝路名城——和田出发，直攀隐秘在高海拔中的昆仑极境，一路向上登峰，复刻奥迪Sport Quattro S1赛车留下的派克峰传奇，尽显奥迪品牌追求极致的赛道基因；穿越G580沙漠公路，到访“死亡之海”塔克拉玛干沙漠，在高温暴晒笼罩的极境下接受残酷“烤验”，见证奥迪品质的高可靠性；在大自然鬼斧神工的天山托木尔大峡谷，奥迪Q7领衔穿越顶级拉力赛真实路段，在复杂的非铺装路况，尽展扎实功底；一路穿行独库公路，遇见天山大美风景，在蜿蜒的山路中感受驾控快感，机械式quattro全时四驱系统，以全能王者实力，征服极境之地；在专属于那拉提草原的童话世界中，本次试驾车队一同见证“灯厂”黑科技，感受星夜流光绚烂……车讯网也感受了其中的大峡谷和拉力赛路段。

7月31日，奥迪发布了PPE平台上的第二款车型，同时也是该平台首款采用低底盘设计的车型——奥迪A6 e-tron，并提供Sportback和Avant不同版本选择，重新定义中大型汽车细分市场。

当月初，车讯网在慕尼黑看到这款中大型纯电轿车，并获悉一汽奥迪将在设计、空间、续航、智能驾驶和智能座舱等进行专属升级，推出专为中国市场量身定制的奥迪A6L e-tron车型。

奥迪A6 e-tron采用了e-tron车型独特的设计语言，车身设计简洁，注重动感、现代和优雅的自然统一。前脸设计和谐且富有表现力，日间行车灯的纤细设计和宽大的格栅，让整车在路上显得更低趴而宽阔；车身侧面，凸显奥迪设计DNA的quattro轮拱，以雕塑般的肌肉形态，强调了其卓越的性能基因；车尾，简洁的架构结合连续的三维光带，凸显了清晰而自信的设计理念；醒目的扰流唇饰和后扩散器，进一步强调了后部运动感和力量感。

奥迪A6 e-tron的内饰设计，始终以用户需求为导向，契合中国用户驾驶习惯。MMI全景显示屏采用弧形设计和OLED技术，由11.9英寸的奥迪虚拟驾驶舱和14.5英寸的MMI触摸显示屏组成，与10.9英寸的MMI前排乘客显示屏一起，形成了一个视觉清晰的数字舞台。人性化的主动隐私模式和可选的第二代增强现实抬头显示器（AR HuD）进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。智能全景玻璃车顶，可调透明度和一键变暗，配合四区自动空调和香氛系统，为乘客提供了豪华的乘坐体验。

凭借强大、紧凑且高效的电动机和全新开发的PPE平台锂离子电池，让奥迪A6 Sportback e-tron续航里程超过750公里。同时，得益于800伏技术和标准的最高270 kW直流快充能力，奥迪A6 Sportback e-tron performance充电10分钟，即可增加310公里的续航里程；快充模式下，电量从10%充至80%，仅需21分钟。此外，奥迪A6 e-tron的高效能量回收系统，覆盖95%的日常制动，回收功率达220 kW，有效提升能源利用率。

7月16日，奥迪正式发布全新奥迪A5家族官方图片。同在7月，车讯网在慕尼黑预赏了全新奥迪A5家族的3款车型：A5 Avant、S5 Sedan和S5 Avant。

与现款奥迪A4相比，全新奥迪A5轴距增加68毫米，达同级别最高的2900毫米，整车更长、更宽，标准轴距车型的长、宽、高分别达到4829毫米、1860毫米和1444毫米，比在售标准轴距奥迪A4分别增加67毫米、13毫米和24毫米。

基于全新PPC平台，全新奥迪A5家族搭载多款高效动力版本，入门级车型的发动机为2.0 TFSI，输出功率为110千瓦；同一发动机还可以选配150千瓦的输出功率；同时配备双离合变速箱。为提高效率和舒适性，应用新型48伏增强版轻度混合动力系统的发动机可实现部分电动化。而全新奥迪S5则搭载3.0升V6 TFSI发动机，输出功率达270千瓦。

全新奥迪A5家族还配备了车道偏离警告、注意力辅助、后方停车辅助和巡航控制等多种驾驶辅助系统，还可以选择自适应巡航控制、前紧急制动辅助、前交叉路口辅助等多种套件。

基于强大体系实力，一汽奥迪将对全新奥迪A5家族进行最适合中国市场的升级开发，打造满足中国用户需求的国产车型。

9月2日，奥迪在欧洲发布了全新一代奥迪Q5的官图。

由于采用了全新的设计语言，全新奥迪Q5显得更加活泼、运动，惹人喜爱。前脸是更宽大的六边形进气格栅，格栅内配以点阵式的造型，下方的梯形进气口孔武有力。车尾则用修长的贯穿式尾灯和全新奥迪A5颇为神似。最值得一提的是在尾部保险杠处，摒弃隐藏式“假排气”，增加了现款Q5所没有的“双边排气”。

对于国内消费者至为关心的车型大小，全新奥迪Q5的轴距与现款标准轴距Q5相同，也是2819毫米——中规中矩的中型SUV轴距，但车身长度增加35毫米，总长达4717毫米；宽度增加7毫米，总宽达到1900毫米，高度则有所降低，为1651毫米，而现款标准轴距Q5为1662毫米。鉴于国内生产的奥迪Q5L的轴距长达2907毫米，相信一汽奥迪提供的全新Q5L还将保持或再予加长。

动力部分与全新A5相同，全新一代Q5也采用了更加电气化的PPC（Premium Platform Combustion）平台，全系车型都将搭载48V“微混”系统。据称，由一汽奥迪研发生产的全新一代Q5L将在2025年上市。（车讯网 张宇星发自北京）