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上汽大通“大家”系列,五星安全 五星出行

无限路书

23127 2024-09-04

作为多人同时出行尤其家庭出行的MPV车型,安全问题是重中之重,新能源MPV的各种营销话术也是天花乱坠,到底来看看,上汽大通“大家”系列,是怎么在国际上硬碰硬的,旗下大家9更凭实力拿下国内唯一获得Euro NCAP和ANCAP双五星安全认证的MPV的,还甚至是国内唯一双五星的乘用车。

首先,无论是国内的C-NCAP、澳大利亚的ANCAP还是拉美的Latin-NCAP,这些五星技术的源头都来自于欧洲的Euro NCAP,因此区分方式都非常近似。Euro NCAP和ANCAP测试都分为五项,即成人保护、儿童保护、行人保护和主动安全,其中前三项是被动安全,主动安全主要结合行人识别、车辆识别和AEB工况。我们熟悉的碰撞安全,例如正碰、侧碰、高速碰,都是第一项成人保护的内容,儿童保护和行人保护则是单独的、分开的测试的。

那么MPV为什么很难满足全球五星安全标准呢?第一, 正面碰撞工况,MPV追求空间最大化,前舱空间通常设计得较小,要想确保碰撞能量有足够的缓冲是非常困难的。第二,追尾碰撞工况,座位数较多,整车质量高,三排离车尾较近,还没有专门的行李箱设计,一旦发生追尾碰撞,会直接传递到第三排座椅上。第三,侧面碰撞工况,宽大侧滑门相比轿车和SUV受力范围更大,侧面结构刚度要求更高。


“大家”系列又是如何斩获五星的呢?


首先它使用的是闭环式框架结构,高占比的高强钢和超高强钢笼式车身结构,可应对128吨外力冲击,防撞效果超群。从用料角度来看,它不是薄铁皮而是专门的封闭式框架。同时从宽度上来看,确保70%的车宽全部覆盖在其中,这70%的车宽就保证了足够的强度。


其次是底盘π结构的负荷设计,也是最关键的点之一。负荷梁拉直时也是弯弯扭扭的,因为它每个凹陷和突出都有力学上分析的依据,来确保在受到外力冲击的情况下,哪部分向外走,哪部分向里走,才能保证整个载荷冲击的缓冲。


侧面碰撞安全设计则从五个方面来进行保护。首先电池部分上汽大通认为不触碰就是最好的防护,侧面完全没有外物和外力能够侵入到电池里面。第二,门锁和立柱的设计。A柱和C柱都是变截面设计,既能够承接力,又可以配合门锁,碰撞后断电,避免二次自然风险。撞击时,门不会自动打开,避免撞击后人被冲击到车外。另外在碰撞结束后,救援人员和车内的人员可以快速打开门。第三,车身整体框架的设计。因为在碰撞时车身肯定会变形,为了保证足够的生存空间,以确保人坐在座位里不会受到外部侵入的伤害,车身框架进行了独特的截面设计,除了门柱以外,还包括整个门,比如做了横梁强度设计,以保证门的完整性。让门像盾牌一样,在受到外部冲击时将外部冲击物拦在车以外,使里面的人比较安全。第四,安全气囊的点爆和安全约束系统,即安全带的设计。其在遇到侧碰情况下,能够确保30毫秒内打开所有安全气囊,让成员在完整的安全空间内受到360度全方位的防护。

第五,在关键节点上增加了CBS的高分子填充技术,填充了特殊的高分子材料,以缓冲冲击。它有轻量化后,刚度和强度提高和缓冲性高两大优势。


侧气帘、中间气囊也是大家9的设计亮点,首先,三排贯穿式侧气帘。大家9的侧气帘长度足够长,确保前中后三排都能覆盖,长度达到2880mm,同时还设置了双点爆装置,30毫秒内的点爆时间也是业内最快的。Far-Side中间气囊,核心是使两个成员之间有较好的缓冲衬托,让大家坐在比较正的位置上,能保证人能固定在一个正位上,救援时也能节约将近1/3的时间。

后碰撞方面还设计了从尾门槛到纵梁一系列分解和吸能车身结构,能将冲击缩小。上汽大通独有的MPV一体压铸技术使座椅拉拽强度超过16000牛。


行人保护在目前国内法规对行人保护的关注度偏低,但上汽大通大家9超混并没有放低标准,它的设计逻辑是逐个材料进行细抠,每厘米地去做结构,以确保行人受到的伤害最小,相当硬核。


在主动安全部分,例如行人、鬼探头、自行车和滑板等工况下,6个超声波雷达、4个摄像头、3个毫米波雷达、1个智驾摄像头, 形成强大的车外智能保护壁垒。在夜晚等很黑的环境下,上汽大通大家9检测到有行人或者障碍物,也能够及时刹车,而且包括AEB和行人识别都做得相当硬核。


儿童乘坐安全方面,大家9全车座椅(除驾驶员)都经过儿童座椅使用便利性的开发,并完成了摇篮式、正向式和反向式三种验证。

作为超混车型,电池本征安全守护也是大家9超混的本源,严苛进行了高规格的IPX 8防水测试,以及火烧实验、挤压测试和热扩散实验,和电芯层的安全测试。而电池智能安全,大家9超混通过离线监控方式,集成算法,公共安全方面等软件层面,保证了无论是大三电系统还是娱乐系统,还是车机系统都满足欧盟信息安全法规要求设计。


这么多的技术加持使大家9造了历史,大家9在正碰和追尾碰方面获得了全车型领域的第一,国内唯一拥有欧澳双五星安全认证的MPV,在成人保护、儿童保护、行人保护、主动安全4项测试分别获得Euro NCAP和ANCAP MPV车型评分第一的成绩。这份成绩单放在国际上都是相当炸裂的,击败大众、雷诺等欧洲当地MPV老牌企业都不在话下。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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