要说多边形战士，MPV该是宜商宜家的MVP，上汽大通大家9超混就是为全场景打造的完美车型，不仅是驰骋商界的好伙伴，还是陪伴家庭的温柔乡。

既是全场景，首当其冲自然是空间尺寸，上汽大通大家9超混以长5270mm，同级最宽车宽2000mm，高1848mm，同级最长轴距3200mm完美拿捏，一跃成为同级综合尺寸最大的MPV，为车内每一位成员营造“同级更舒适、同级更宽绰”的乘坐体验。内装方面无论是质感、豪华配置，还是智驾辅助、智能安全等方面都远超期待，入门即豪华，即拥有零压电动座椅、全车麂皮内饰等，这卓越的质价比，是30万能买到的最豪华最舒适的MPV，无论短途还是长途出行，真正的舒适并非单一方面的体现，而是全方位、多维度的营造。话说万丈高楼平地起，上汽大通大家9超混这底子，打得也太漂亮了。

城市包围户外，用车场景先从市内通勤说起吧，大家9超混在城市道路行驶时，可以实现100%纯电驱动，完全不需要使用燃油，与此还考虑到城市里很多情况下时速都不会上到80km/h以上，也不会深踩95%的油门，所以时速在80公里以下时，发动机不会介入，在油门踩到95%之前，发动机也不会介入，所以上汽大通大家9超混在复杂的城市工况里提供的就是100%纯电的感受，所带来的是安静平稳的最佳驾乘体验。当然当电量低于12%时，发动机便会介入以实现强制保电，完全解决用车用电的后顾之忧，同时，CLTC纯电续航里程也非常之长，大电池版本达到惊人的225公里，对于每天上下班通勤距离约30公里的用户来说，足以满足一周的使用需求，一周一充，足矣。

再看看双城通行，也就是从A到B的用车场景下，除了高速公路上的行驶，下了高速之后车辆才真正发挥作用，旅程伊始，大家9超混能够在下了高速到达目的地后，仍保有100公里以上的纯电续航，保证以上市内通行的行车质感。这得益于车辆在行驶过程中有快速补电的能力，以及本身出色的纯电续航，让车辆在两城之间都游刃有余，不单是解决点到点的通勤，更是落地之后的全面覆盖，上汽大通大家9超混是妥妥的c字头城际专“列”。

长途自驾游更是一把好手，在真正需要跑长途的时候，长时间高速行驶，时速120公里，大家9超混可以实现发动机直驱，而且发动机直驱的时候，油耗也非常低，馈电油耗低至6.7升，车辆的综合续航能力超过1300公里，一年只加一箱油，比电车更放心，比油车更省心。

以上是市内、双城、跨城三种路况，另外在“停下来不用车”的场景下，大家9超混/大家7超混同样表现亮眼。露营场景时，车辆具备6.6千瓦的V2L外放电能力，出游可以时轻松使用电器，横扫煮火锅、看电影、放音乐等，如果同行的纯电动车没电了，甚至可以将“大家”系超混油箱中的油转化为电并供给它，使“大家”系超混变成一个移动的”中央电宝”，温暖你我他。

另外，MPV车型还有一个独特的场景，尤其在商用时，那就是等人，或是等待领导下飞机，或是等待客户开完会，都需要在原地停车等待；家用时，比如接孩子，老师拖堂了孩子还没出来，也可能需要在车内等待。等待总是无聊的，在等待的时候，想要开空调、想要看电影或听音乐，这些都需要消耗电能。对于一辆没有补电功能的纯电车，或者混动车没有“大家”系超混独有的驻车补电功能的话，这种情况下肯定是会让人感到焦虑的，因为不敢随意使用空调等设备。但大家9超混还具备怠速补电或驻车补电的功能，并且在补电的时候，发动机调整得非常安静，几乎感觉不到它在工作，发动机工作的声音甚至比空调风声还要小，这时候它还能有4-5千瓦的发电功率。如果急需快速补电，比如刚刚吃完火锅后，把电量用完了，需要尽快充电，回去还想继续以纯电的状态继续行驶，就可以启动急速补电功能，以14.5千瓦的高效档功率充电5分钟，就能增加20公里以上的纯电续航里程，足够完成一个单程的行驶。总之，大家9超混在所有场景下都能提供完美足够的解决方案。

上汽大通大家9超混就是这样，不断细化出行的方方面面，全场景的打造也不是字面而已，由表及里体现在驾乘的每一分感受里。最后，上汽大通MAXUS已在全球拥有了30 多万 MPV 车主，如今更是于国内冲顶破局香港MPV车市，“大家”系列更是打破了日系霸榜神话，如此的全球化用车场景 ，怎能不备受车主认可？