这一次，见到福特纵横主理人刘继升，也许是出于女性对饰物的敏感，第一眼就被他胸前佩戴的一根项链所吸引，多边形立体金属感，绝对是市面上无法购买到的物件。

“这是福特烈马独有的可拆卸定位销。福特烈马是可以拆门拆顶的，门装回去的时候用这个定位销一嵌即可辅助安装。我们觉得这个东西很有味道，符合福特烈马的使用场景，所以我们做成这样一个吊坠，大家都特别喜欢。我们希望通过类似的巧思，可以将越野这件事做得更好，让用户的生活更有趣。”刘继升把项链取下来给我演示，我突然感觉到，越野，特别是硬核越野，仿佛离大家是很遥远的事情，但是如果把越野做成一种生活方式，那么，即使，我们不能抵达那里，它也在那里。

“是的，越野它是一种精神！”刘继升说道，而这种精神，就是“福特纵横”这个刚刚成立一年的IP去打造的，正如一年前他所说：“福特纵横要成为户外生活的引领者，我们要做的是‘生态圈’以及‘不一样的事情’。”

“福特纵横”一年了，那么在这一年中，它做到了什么不一样的事情？未来它还将去做什么不一样的事情？

“三款车型”全部大卖

产品+改装+社群实现从0到1

“产品部分我们引进了福特游骑侠、福特烈马、福特F-150猛禽。福特F-150猛禽和福特游骑侠，在所属的细分市场里份额都是第一名。福特F-150猛禽，在进口皮卡市场的市占率超过35%。福特游骑侠在15万以上的高端皮卡市场，份额占到31%。福特烈马，一上市订单就非常多，当天累计订单就超1万单，一度处于一车难求的状态。随着7月份产能的逐步打开，烈马供不应求的状态有所缓解。但是都还是要等待2个月左右，搞得我现在压力最大的就是催促工厂。”刘继升的焦虑不免让人觉得“太凡尔赛”了，在今年这样极度内卷的环境下，不愁销量愁交付的，放眼市场也就小米SU7和福特烈马了。按照这样的表现，福特纵横被业内戏称为“2024年最精彩品牌”不足为过。

如果仅仅有销量，“福特纵横”的IP在刘继升眼里还谈不上站稳脚跟，产品+改装+社群，真正做到“你尽管去野，其他交给福特纵横”，才是他个人认为：“我们在这一年是从0到1站稳了脚跟。”

在改装方面，福特纵横开发了更多的改装件，包括前装和后装。例如福特烈马拥有的国内业界首款原厂越野升级超级套件——“大脚怪”，就是前装最好的例子。此外，由于攀岩、冲沙、涉水、露营、路亚，不同使用场景需要不同的改装方案。福特纵横通过与禧玛诺这样的户外顶级品牌合作，尽全力为用户提供了更多选择，并且这些品牌都会在“福特纵横购”商城上线，方便大家去选择。

社群部分，从3月到现在，“纵横野”已开展了超475场高品质的户外越野活动，吸引了超过4,700人次付费出去玩。与其千篇一律去举行免费的廉价活动，“福特纵横”希望通过收费，鞭策自己和经销商，不断提高活动的质量，让大家觉得物超所值。到目前为止，客户满意度近100%，几乎所有人参加完之后都感觉意犹未尽，想再去参加。

与其他品牌组织的客户活动不同，出发前“福特纵横”提供八大项83小项的检测，确保车子处于最佳状况。如果有些人觉得路程太远，还能提供“车辆跨城运输”服务，直接将车子运到目的地，车主可以搭飞机过去。回来后，该做检测做检测，需要清洗的还提供"越野无忧精洗"服务。此外，每一趟活动都有团队、有保障车和专业技师同行，出去“野”的不确定性也会大大降低。并且，活动的选择面非常广，现在打开"纵横野"小程序，可以看到随时都有超过100场的活动在那里等着用户去选择，这是“福特纵横”整个生态体系很重要的一部分。

而通过这样的活动，经销商和客户的黏性变得很高。一旦和车主建立信任，其他一切就会水到渠成。据刘继升分享，在今年6月份，经销商办了一场去老挝的活动，9、10台福特F-150猛禽一起出去玩。回来之后，这些车主介绍了4位F-150猛禽的潜客，并最终成交了。办一场活动，带出4台福特F-150猛禽的订单，这在过去是很难想象的。这个经销商6月份办了第一场老挝活动，8月份又办了第二场，他们打算做成一个常态性的路线，这也是厂家乐意看到的。

一年的时间，产品热卖、品牌立稳，更让人没想到的是，在这样的市场下，福特纵横的经销商已经有实现盈利的，这样的投入回报率不仅仅在汽车行业，在整个实体行业都屈指可数。

硬派越野，这样一个小众的市场，被福特纵横玩出了花样，也玩出了销量，刘继升自信地说：“再细的细分市场，都是有能力和可能去做宽的。比如福特游骑侠刚进入中国市场时，目标就是15万以上的高端皮卡市场，这个市场是非常小的。福特游骑侠没引进前，皮卡一年大概卖35万台，15万以上只占其中8%到10%左右，几乎都是只有商用属性的产品。福特游骑侠上市以后，这个细分市场增加到了17%左右。很多福特游骑侠的车主，以前是不准备买皮卡的，但是他们在游骑侠上看到了他们想要的玩乐属性，自然而然就买了。”

那么，接下来，福特纵横还将怎么做宽各个细分市场呢？

细分市场靠产品做大

持续精进突破从1到100全新旅程

“我们希望，只要大家想到硬派越野，就会想到福特纵横。包括户外轻探索系列，我们也会带来更多产品的升级，满足不同用户的用车需求。福特烈马、福特F-150系列的不同版本车型，我们都会相继引入中国市场。”刘继升表示，过去福特纵横花了一年时间从0到1，现在继续开启从1到100的全新旅程，产品的引入肯定是第一步根基。

此外，在品牌建设方面，福特纵横相继在云南昆明和济宁打造了两个 “训练基地”，济宁的正在建设中，预计10月下旬会落成。美国有6座烈马公园，济宁在建的将会是全球第七座，也是美国以外唯一、中国第一座福特纵横越野公园。它第一次同时包含福特烈马、福特游骑侠、福特F-150猛禽三款产品的使用场景，可玩性更高。

而把越野精神、越野文化持续地深入和继续，福特纵横还将通过“纵横野”、“福特纵横购”、"纵横无忧"，来给用户提供更好的应用场景。

驾值观

2022年中国露营经济核心市场规模达到1134.7亿元，同比增长51.8%;带动市场规模为5816.1亿元，同比增长52.6%。预计2025年中国露营经济核心市场规模将上升至2483.2亿元，带动市场规模将达到14402.8亿元。

可以看到，现在整个社会的变化非常非常快，大家的生活方式、生活态度都有很大的转变。当前，户外经济蓬勃发展，而福特纵横正适配这些户外场景。笔者从终端了解到，福特烈马的很多车主以前是开豪华车或者超豪华车的，现在觉得在硬派越野领域，福特的车型更有调性，他觉得这样开出去很开心，回头率高。这是福特纵横未来有巨大发展潜力的良好市场背景。

而在这样的背景下，福特纵横将汽车、旅游、互联网、导游等等各种有趣行业的有趣的人招募在一起，从传统汽车企业转型为一个更像创意公司的创新企业，建立了一套基于汽车的生态，打造出业内独有的品牌转型模式，这是福特纵横在这一年中，形成正向循环，让福特品牌DNA里的“硬核”在中国市场落地，并为行业开创了先河的价值所在。