车载娱乐
20537 2024-09-06
市场竞争的激烈程度，可能比我们想象的更严峻，作为合资品牌里的轿车销冠，在电驱化加速的背景下，依然保持了不错的销量成绩，今年1-7月售出超18万辆，仍然比同级搭载插混动力的比亚迪秦PLUS DM-i的超17万辆，略高一些。
不过，最近轩逸悦享版又推出了新的优惠政策，降幅高达4.1万元，参考新车12.99万元的指导价，目前提车价来到了8.98万元。值得注意的是，此次降价调整，并不是为了清仓难卖的配置车型，从性价比的角度来说，悦享版在轩逸全系中拥有不错的竞争力，也是主销版本，目的还是为了提升销量。
新车的主要配置包括：无钥匙启动、上坡辅助、4.2英寸液晶仪表、胎压报警、前排安全带未系提醒、刹车辅助、车身稳定控制系统、牵引力控制、大灯高度可调和速度感应式雨刷等，满足基本的舒适性没问题。
最近，随着多款合资主销车型的降价，我们更能感受到市场格局的变化。以往在燃油车时代，国产品牌与合资竞争，主要还是靠错位关系，要么级别相同，售价更低；要么是售价相同，级别更高。
而从目前的关系来看，合资品牌的油车，基本与国产品牌的纯电、插混，开始正面竞争，双方的级别、售价都差不多，甚至同级别车型间，合资品牌的燃油车，还要比国产新能源实际提车价更低一些。
这也带来了新的选择题，售价、级别相当的条件下，您会选合资油车，还是国产新能源呢？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
