奇瑞如今确实是大力的转型新能源，2024年的奇瑞已推出非常多的新能源车型了，如风云T6、风云T9、山海T2、山海L6、星纪元ET等，如今又预售了山海L7，预售价13.59万元-15.99万元，从奇瑞的一系列动作看，确实是大力加码新能源车型了。

外在设计上，山海L7是全新的车型，整个前脸采用的是封闭式设计，老实说，看到山海L7的前脸，让我不自觉的想到了某热门的增程车型。前脸设计看，时尚感还是不错的，但若说辨别度？那就值得探究了。当然了，好看就完事了，不丑、好看就是我的评价。

捷途山海L7拥有5、7座的座椅布局，实际上整车大小上跟比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7等车型差不多，长宽高是4749mm/1900mm/1720mm，轴距为2745mm，这尺寸数据布局5座空间表现不错，但若真的选择7座版那第三排空间消费者可以想象一下，实际上这本身就是应急性7座，第三排属于应急用的。

所以说不要看捷途L7说拥有7座版就认为这车很大，实际上看上去和比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7等车型是差不多大的。整个侧面以及尾部设计上属于常规设计，侧面上是标准的家用SUV造型，没有标新立异，采用的也是常规门把手。整车设计上，山海L7的时尚感还是不错的，主打的是家庭用车。

内饰设计上，山海L7跟目前不少的新能源汽车内饰还是不同的，他的仪表以及中控屏都是12.3英寸，两块屏幕组成了联屏设计，如此的两块屏幕样式其实此前更多见于燃油车，从观感上看还是不错的。可玩性方面，全系没有啥区别，支持双区域语音识别控制、车联网、APP控车等，支持HUAWEI HiCar，整体的交互、可玩性等方面还是可圈可点的。内饰的一些细节，方向盘是皮质包裹，方向盘支持上下和前后调节，是怀挡设计，拥有手机无线充电等。对于山海L7的如此内饰设计，观感以及质感还是有可圈可点的。

整车配置上，目前也披露了，从家用角度而言，山海L7的“入门版”其实配置都不低，像360度全景影像，无钥匙启动、进入，LED大灯，车窗一键升降，雨量感应雨刮等都是标配。中控屏本身全系没区别，可玩性不错，入门版一样拥有手机无线充电、自动空调、后座出风口等。一款车配置如何？其实看“入门版”就知道了，整车配置上，山海L7属于丰富类型。

动力系统其实就是奇瑞的插混系统，1.5T发动机最大功率115kW，电机功率199kW，变速箱是2挡DHT。这套动力总成没什么可说的，目前已普遍用于奇瑞系插混车中，整体的体验还是不错的。电池上，搭载的是19.43kWh的三元锂电池，CLTC标准下纯电续航120km，目前全系只有这一种纯电续航。其他方面，支持快充和慢充，支持对外放电，馈电油耗百公里5.18L。底盘是前麦弗逊独悬+后四连杆独悬，这套动力系统整体的账面数据还是不错的。

对于捷途山海L7而言，这车其实整体的看点不少，内饰设计、配置、动力系统等方面都有一定的看点，现在就看13.59万起的预售价消费者会不会接受了。