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根据长安汽车内部消息，启源品牌正着手构建AQ＋E0双线并行的产品阵容，并计划在2026年达成180万台的销量目标。其中，AQ系列预计将贡献140万台，涵盖小型/中型/紧凑型SUV，以及小型轿车等多个细分市场；E0系列预计实现40万台的销量，包括E07以及两款尚未公布的神秘车型。

此外，A05、A07、Q05的改款版本，也将在今年年内推出。

新款启源A05：尾灯改为贯穿式，动力较现款有小幅下调

新款启源A05的前脸采用了简洁明快的线条，营造出一种未来的视觉感受，尽管格栅设计趋于扁平化，但通过立体的造型和引擎盖上轻微隆起的线条，赋予了前脸一定的肌肉感，使得整个车头看起来更加饱满、有力。

相比于现款车型，新款启源A05最明显的变化是，尾灯由原来的分体式设计改为了新能源车型惯用的贯穿式，并在中间加入了“NEVO”字样的银标，显著提升了车辆的辨识度和现代感。

尺寸上，新车定位紧凑型车，车身的长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm，虽然车内的高度略低于比亚迪秦PLUS DM，但其轴距却比后者多了47mm，相比之下，有着更为宽裕的腿部空间。

动力上，新车将采用插混式动力布局，搭载一台1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率72kW，较现款真香版的81kW有所下降；新车将提供9.07kWh和18.4kWh两种不同规格的电池组，纯电续航里程分别为53km、115km。

新款启源A07纯电续航625km，或将同时推出升级后的增程车型

根据工信部最新的申报信息，新款启源A07是一款续航里程为625km（CLTC）的纯电车型，新车电池组容量为68.82kWh；而现款启源A07纯电版包括515km、710km两种续航标准（CLTC），可以看出，新车的到来旨在丰富品牌产品线，满足不同用户的多元化需求，提升市场竞争力。

动力上，新车或将继续采用后置单电机布局，电机的最大功率和峰值扭矩分别为190kW、320N·m，与现款车型相同。

此外，启源A07目前在售的版本还包括增程车型，该版本于去年9月份上市，发动机和电机的最大功率分别为70kW、160kW，纯电续航里程为200km，综合续航高达1200km（CLTC），预计即将到来的新款启源A07还将包括升级后的增程车型。

结语：今年上半年，长安启源A07、A05、Q05真香版三款车型的累计交付量为7.2万台，整体表现中规中矩，从改款车型以及未公布的新品定位来看，长安正在不遗余力的迎合市场需求，采取了类似比亚迪“多生孩子好打架”的市场策略，力求在各个细分市场中占据更多份额。

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