长城哈弗品牌旗下的猛龙是哈弗销量较好的新能源轻越野SUV，很显然，长城也想进一步扩充哈弗品牌的销量，因此在最近推出了哈弗猛龙的燃油版车型。那么关于这辆车的具体消息还有哪些，未来的销量以及新车槽点又有哪些呢？

从之前曝光的申报图可以看到猛龙的燃油版本和插电式混动版本在外观方面的区别主要是在细节方面，而且将头灯改成了方形结构以便作为区分，其他方面的区别主要在于标识方面，尾部这个非常吸引人的备胎也得到了保留。

咱们先来看它的重点变化，那就是动力系统。插混版本的猛龙使用的是1.5T发动机，外加H4的插电式混动系统。这套混动系统在当下算是主流，动力能耗等等都在线，这也是这类车型目前很受欢迎的关键，而燃油版车型没有电动机的加持，在平顺性和动力性以及燃油经济性方面完全处于下风。所以想要获得消费者的青睐，那么只有一个可能，就是尽可能的降低价格。

燃油版车型使用的是2.0T的汽油发动机，这台发动机的代号为GW4N20A，在长征旗下的多款车型当中都有应用，最大功率175千瓦，匹配的是9挡湿式双离合变速器，而且还会配备四驱系统。相信比较喜欢越野车的朋友都知道，2.0T发动机对于越野来说没有什么问题，但是这个双离合变速器只能应付一些轻度的越野，高强度的越野压根不要想，而且四驱系统大概率也是简单的适时四驱。

所以接下来就是重点，猛龙在哈弗品牌当中的定位是要比大狗以及H6更高的。但是由于尺寸等等原因，它要比二代大狗更低，而更具野性的外观又使得它可以俘获一些预算比较有限的消费者，实际的竞争对手最大的还是捷途的旅行者。猛龙目前的厂商指导价格为16.58万到19.28万，这个价格不算贵，很有性价比，不过考虑到它的燃油版体型相比于捷途的旅行者要小上一些，因此我们判断它的实际起售价格应该在13万左右甚至更低。捷途旅行者有1.5T的版本，但它的尺寸更大，所以如果未来的真正售价差不多在13万左右，那么个人觉得猛龙的燃油版本还是比较值得推荐的。但相比于它的插电式混动版本，个人觉得还是一步到位直接上插混版本，毕竟没有贵出多少钱，综合的体验要好上很多。而且如果它使用的是2.0T+8AT同时匹配相对比较专业的四驱系统，那么还算是坦克300等车型的低价格替代品。但看到双离合的字眼，相信大家都会知道这辆车是不适合高强度越野的，而当下的轻越野车最流行的还是插电式混动版本，因此怎么选相信大家心里已经很清楚了。