车评观察《车评社》

领克旗下的第一款纯电车型Z10终于上市了，可以说姗姗来迟，目前这台车的预售价格为20.28万元起，目前的上市限时价是19.68万元起，而且该送的基本都送了。说真的，这个价格其实还是挺有竞争力的。那么今天我们就到店里来看看这台车吧。

从设计的角度上来说，领克Z10绝对是一台足够好看的车型，首先它有着出色的姿态，这是很多纯电车型都不具备的。而且，领克的全新家族式前脸，也能让人眼前一亮，宽大低趴的车身，看上去就是十分运动和战斗。不仅体现了领克一直以来坚持的运动氛围，更是把科技感给营造了出来。

整个车身侧面也是非常标准的运动化三厢车的即视感，而且大幅度保留了之前的The Next Day概念车的样式，说真的，在店里看这台Z10的时候，感觉整台车都是趴在展厅的，加上这个全新设计的尾灯，辨识度更高了，值得一提的是，领克Z10还设计了主动升降隐藏式尾翼。我觉得大部分领克的用户，都会比较喜欢这台Z10的造型设计。

Z10的内饰设计继承了一部分全新领克的设计风格，但是在细节上和其他车型却有着一些区别，比如说仪表盘，但事实上，Z10的体验和其他车型也的确有着一些区别，首先就是这台车的车机系统，它搭载了LYNK Flyme Auto车机系统，有着更加细腻和智能化的车机系统体验。

另外，它的座椅乘坐舒适感也是直接拉满，拥有13层结构的Nappa真皮云感零压座椅，坐上去整个身体都能够被承托住。而且，后排也配备了加热、通风、按摩的功能，可以说把整车的体验感都给到了你。加上总功率达到1600W的哈曼卡顿23扬豪华音响，整个娱乐舒适的体验还是挺给力的。

当然，这些基本的操作把能卷的配置都给你卷上了，但是真想要消费者真金白银的掏钱，领克Z10肯定还得在三电系统和智能驾驶上给到消费者信心。

领克Z10是基于最新一代浩瀚架构打造而成的，拥有800V双碳化硅高性能电驱系统，双电机四驱版本能够输出810N.m峰值扭矩，零百加速3.5秒，最高车速更是能够超250km/h，这样的动力表现，对于大多数对动力输出有要求的消费者都能够满足。

当然，除了出色的动力输出，作为一台领克，Z10在底盘性能上的表现自然是不会让人失望。四活塞固定式卡钳、布雷博高碳制动盘、21寸米其林高性能轮胎，让Z10的制动距离只有34.31m。加上智能双腔空气悬架、CCD连续可变阻尼电控减振系统，在整体的驾控上也能够给到消费者颇为运动的体验。

最后，Z10还给到我们一个惊喜就是智能驾驶辅助，全车30颗高性能感知硬件，提供了整车出色的感知能力，而且在更为高阶的NOA智能辅助驾驶方面，除了高速高架NOA之外，城市市区的NOA功能也将后续跟上，所以，Z10简直就是一台全能战士。感兴趣的小伙伴，可以来领克店里看看这台车哈。