还记得小米集团董事长雷军在今年北京车展上发表的关于目前各种造车势力产品雷同的话题吗？的确，行业内卷，甚至在市场上的价格战，这些表象背后的诱因之一就是产品趋于同质化。

而在这样整体同质化的背景下，纯电产品又是目前新能源板块增长趋缓的细分市场，在双重负面效应叠加的前提下，一个品牌再推纯电产品，尤其是首推纯电产品，它该如何破局呢？这就是留给领克Z10要解决的问题。

吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰

林杰一句“领克用户需要领克推出自己的纯电产品“，很朴实地回答了领克推出Z10的初衷，而摆在这位领克品牌掌舵人面前的问题是，如何做到一款让领克用户接受，甚至是满意的产品？

从领克Z10亮相到近日的上市来看，林杰给出的答案就是坚持领克风范的原创，让“个性化+性能”的品牌标签注入纯电领域，这样的独一无二就是领克长期立足市场，不惧同质化的关键原因，至于价格吗？比市场默认的竞品稍微便宜点就可以了。

基于这一思路，领克Z10在设计层面坚持对The Next Day概念车的高度还原，凌厉感和扁平化成为这款车的设计主题，主动升降隐藏式尾翼，动得漂亮，也藏得无痕，而且领克还限时免费送，足足够大方。

颜值之外，领克更聚焦用户的真实体验，不仅有“五感皆享”的星舰座舱，更有着C级轿车中超大的套内面积4.8㎡，以及616L后备箱空间，轻松承载全家舒适出行。

尤其是该车前排搭载的Nappa真皮云感零压座椅，13层结构带来柔软触感，同时完美承托身体；后排座椅发泡厚度增加32%，并配有加热、通风、按摩等功能，真正做到C级处处皆C位。

视听享受层面，得益于领克Z10打造全球领先算力车机，以及AMD V2000A桌面级系统芯片（CPU算力是业内主流旗舰芯片的1.8倍），成为首个将电脑PC搬上车的车型。

基于顶级硬件的支撑，领克Z10的LYNK Flyme Auto车机系统体验全面进阶，比如实况桌面，通过3D城市模型，可根据不同天气和时间进行场景变换，即使是简单的充电画面，也融入了都市对立美学理念和领克对于时间的思考。

更加不同的是，领克还携手魅族共同发布了首款领克手机、AR智能眼镜和全球首款电竞主题座舱，还可以通过CoPad平板电脑，后排家人也可享受同样的影音娱乐体验，不仅将关注人性需求做到极致，更完美实践了其泛汽车生态潮牌的品牌定位。

在音响层面，哈曼卡顿23扬，总功率1600W，拥有7.1.4声道和3D环绕立体声技术，还有哈曼团队深度定制开发，历时11个月反复打磨，让视听，尤其是定制版本的车内视听环境达到家用顶级级别。

不过对于领克用户最重要的还是极致的驾控。领克Z10充分发挥了纯电平台的优势，搭载行业领先的800V双碳化硅高性能电驱系统，配合双电机四驱，提供810N.m峰值扭矩，零百加速3.5秒，最高车速超250km/h。

新车还配备了智能双腔空气悬架，可灵活调节高低及软硬，有效控制车身姿态，配合CCD连续可变阻尼电控减振系统，让驾乘者在颠簸路面也能如履平地；R-EPS转向系统和dTCS分布式牵引力控制系统，让领克Z10转弯半径仅5.7米，在狭窄街巷操控也十分轻松。

领克Z10另为用户提供6种驾驶模式独立标定，并开展了超800小时的赛道调校，打磨运动+模式，麋鹿测试成绩为85.1km/h，在双电机车型中排名第一。

领克Z10 CLTC续航里程高达806km，最高充电功率可达460kW，最大充电倍率达4.5C，充电15分钟增加续航573km。这是800V的成绩，当然领克Z10也为用户提供了400V的产品，CLTC续航里程也能达到766km，并且适应绝大多数充电设备，满足大部分用户使用。

性能驾控是无上限的体验，而智驾水平的高低是决定着这款车的驾驶下限。领克Z10采用路特斯机器人提供的定制高阶智能驾驶方案——LYNK LHP，全球布局，统一逻辑，已在全世界30个国家进行了场景验证，为用户提供安全、高效、舒适的高端智驾体验。

在更为高阶的NOA智能辅助驾驶方面，领克Z10的能力基本覆盖了用户日常出行的全场景。高速NOA高阶智驾领航辅助，上市即交付，全国都能用；城市NOA高阶智驾领航辅助，将通过后续OTA升级实现，该功能在用户实际通勤的痛点中，将会越用越聪明、越用越好用。

此外，领克Z10智能泊车支持200多种车位类型，覆盖所有日常泊车场景，高难度的断头路车位也不在话下，做到“所见即可泊”。

从设计、空间、智能到性能和安全，领克Z10不仅真正做到“面面俱到”，成为纯电时代最值得用户心动和选择的豪华C级轿车，更通过自身坚持原创设计与持续洞察目标用户现实需求，向社会充分表达了“我们是谁，而不是像谁”的个性、开放互联的价值观。

这样一款新车，其上市限时价19.68万元起，提供5个版型，比其直接竞品车型——小米SU7更加便宜，另有2024年10月31日期间下定并提车的客户，享受免费升级哈曼卡顿豪华音响包、NAPPA真皮座椅、麂皮绒顶棚、电动尾翼的优惠措施，而其电竞版将在智驾版的基础上，加3万元，另做四座定制版。

因此，在林杰看来，基于领克百万用户基础，以及对他们对纯电需求的调研（60%的领克用户对领克纯电是表示期待，现有的增换购的用户中有40%会选择纯电），领克对Z10很有信心，虽然短期在利润贡献上，先不做考虑，但长期目标就是进入C级纯电前三强。