8月份，广汽传祺E8卖了4171辆，销量远超同为中型MPV的奥德赛和艾力绅，这是因为除了插混车型外，传祺E8还有油混版本，可选产品较为丰富，近日，广汽传祺E8又推出了新车型，传祺E8+，主要是在配置方面做了优化，价格方面也要更高一些。

广汽传祺E8+车型一共有2款，分别是150km MAX+和150km 龙腾+，官方指导价分别为23.28万元和23.88万元，新车增加了ADiGO驾驶辅助系统，标配方向盘加热、后排小桌板和二排零重力座椅。

上市期间，官方还提供至高30000元的置换补贴，包含10000元的置换补贴，20000元国补；充电桩及安装服务；购龙腾+车型享原厂升级“冰箱彩电套装”；下订MAX+版本，冰箱、吸顶电视5折购。

作为新增车型，广汽传祺E8+在外形方面没做改变，还是配备宝瓶状的进气格栅，内部提供错落的镀铬饰条装饰，采用分体式大灯组设计，配贯穿式LED日间行车灯带，前脸设计较为圆润。

侧面是传统的MPV造型，配创侧电动侧滑门，车顶线条平直，车尾方正尾门宽大，采用贯穿式LED尾灯组，点亮之后较为醒目，车顶配大尺寸扰流板和高位刹车灯。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920*1900*1760毫米，轴距为2930毫米，车内空间比较宽裕，身高175厘米乘员在第一排和第二排乘坐都有超过1拳的头部空间，二排独立座椅支持前后、左右调节和靠背调节，调至最后时，最大腿部空间超过2拳，保持二排最后的位置不变，来到第三排，有接近1拳的头部空间和腿部空间，想要乘坐舒适一些，可以调整二排座椅，来扩大三排空间。

值得一提的是MPV的第三排确实舒适性要比SUV的好，座椅高度合适，填充也比较厚实，后备厢地板掏空处理，即便是满载状态下，也可以放下3个行李箱，还能塞进一些背包等行李，它的三排座椅靠背支持比例放倒，可以塞进后备厢地板形成纯平空间，这也是它的重要卖点之一。

内饰没变，车内提供8.88英寸窄条全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，内置8155芯片，支持语音识别控制，车内电子换挡机构，中控台层次丰富，前排提供手机无线充电和双杯架，中控台面采用软性材质包覆，中间点缀木纹饰板，门板、中央扶手等区域都采用皮革包覆提升档次。

作为新增车型，2个版本分别比之前的在售老款车型价格提升了3000元，配置方面也确实有了不小的提升，多的3000元，换来了疲劳驾驶提醒、开门预警、后碰撞预警、超声波雷达升级到了12点，标配ADiGO驾驶辅助系统，多了倒车车侧预警、并线辅助、车道居中保持、后排多层隔音玻璃、后视镜记忆和倒车自动下翻、四音区语音识别等。

舒适性配置方面增加了方向盘加热、后排小桌板、第二排零重力座椅、后排手动遮阳帘、升级9扬声器音响和主动式环境氛围灯。

搭载2.0L发动机+电机以及2挡DHT混动专用变速箱构成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩180牛·米，驱动电机最大功率134千瓦、峰值扭矩300牛·米，零百加速8.8秒，配25.57千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航150公里，综合续航1200公里，馈电油耗5.7升/百公里，支持快充和3.3千瓦外放电。底盘悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。

广汽传祺E8+车型的上市，进一步丰富了产品线，也将车型的配置提到了更高的水平，价格方面却只比对应的老款车型增加3000元，这个钱对比给到的配置，应该说是很值的，不过作为全系的高配和顶配车型，整体价格也确实不低，消费者选择这些款型应该不会多。