华为新品发布会上，智界R7亮相并开启小订，它的预售价格为26.8万元起。随后不久，官方公布智界R7开启预售24小时后小订突破1万台。

智界R7定位纯电动中型SUV，同时也是鸿蒙智行首款轿跑SUV，目前有3款配置车型，其中2款为单电机后驱版，1款为双电机四驱版，全系采用800V架构打造。

华为加持，新车搭载华为高阶智驾辅助系统，其中入门车型Pro版并未配备激光雷达，采用的是纯视觉智驾方案，支持高速和城市高架快速路段的领航驾驶辅助，而Max版本开始将搭载192线单激光雷达、毫米波雷达等感知硬件，配备华为乾崑智驾ADS3.0系统，支持高速和城市路段的领航辅助驾驶，全国都能开，另外还会支持自动泊车等功能。

外观方面，智界R7向主要竞品Model Y看齐，采用溜背轿跑SUV造型设计，车头跟智界S7很像，配封闭式格栅和狭长大灯组，中间提供贯穿式LED灯带，车头下方提供主动式进气格栅功能（AGS），可以降低风阻系数。

侧面是大溜背造型，车顶线条较为顺滑，配隐藏式门把手和20英寸双五辐式轮毂，可选装21英寸双十辐式轮毂，配倍耐力P-Zero系列或Scorpion系列轮胎，以及Brembo红色刹车卡钳。前翼子板位置提供智驾状态的“小蓝灯”。

车尾高大厚重，尾箱顶部配有尺寸较小的扰流板，两侧后轮肩线较高，呈现出较强的力量感，配大尺寸高位刹车灯和贯穿式尾灯组，下包围采用亮黑色装饰，提升运动氛围。

车身颜色方面，新车提供陶瓷白、深空灰、鎏金黑、大都会红、幻影紫和晴光蓝6种颜色供选择。

尾门是掀背式设计，开口大，拿放物品方便，常规容积837升，容量相当大，后备厢盖板将内部空间分成几层，可以放下3个28寸和1个20寸行李箱，二排座椅靠背支持比例放倒，最大可扩展到2130升。

另外它还有一个52升的前备厢，采用电吸式设计，支持关节双击开启，打开不用费劲的伸手去找里面的锁止机构，轻轻敲击掀开就可以了，另外关闭也更加轻松。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4956*1981*1634毫米，轴距为2950毫米，比特斯拉Model Y要大了一圈，轴距长了60毫米，官方宣称后排空间大大超越Model Y，身高180厘米乘员在二排也能有超过2拳的腿部空间。

内饰部分跟智界S7很像，采用游艇式环抱座舱设计，中控台是远眺甲板样式，副驾位置提供可开启储物盒，台面平整，可以放置笔记本电脑，也可以用作化妆台等。

提供椭圆形方向盘，12.3英寸全液晶仪表离方向盘较远，中间是15.6英寸悬浮式中控屏，车内简化物理按键和旋钮，采用电子怀挡，支持四音区语音识别控制，屏幕后方还提供星环散射体，提升车内科技氛围。

材质部分，中控台面是软性材质包覆，中间部分点缀木纹饰板和皮质，中央扶手也采用皮质包覆，座椅做了打孔处理，副驾提供零重力座椅，支持支持18向调节、10点按摩，带有长度为340mm的可加热式腿托。

前排座椅靠背带有华为Maglink接口，可以与平板连接，支持车内多屏互动，全系车型的座椅支持通风、加热和按摩功能，标配电动遮阳帘、前后排车窗采用双层隔音隔热玻璃。

单电机版本最大功率215千瓦，双电机版功率为前150后215千瓦，配备82/100千瓦时电池组，CLTC工况续航里程分别为667/736公里，支持高压快充。

底盘悬架方面采用的是前虚拟主销双叉臂和后五连杆独立悬架，标配可变阻尼减振器和空气悬架，支持智能路况识别和阻尼调节功能。

目前这价格还只是预售价格，正式上市估计还有下调的空间，预计该车的最终售价将会向特斯拉Model Y看齐，作为参考Model Y三款车型的售价分别为24.99/29.09/35.49万元，如果是跟Model Y贴身肉搏的话，按照目前给到的配置和功能，以及在华为智驾的加持下，还是很有竞争力的。