对于注重舒适驾乘体验的家庭而言，MPV车型是一个不错的选择，而插电式混动MPV又以其更加节能的动力系统和能上绿牌的优势，受到了很多朋友的关注。今天我们就来看一款搭载了插电式混动系统的中型MPV——传祺E8+。

传祺E8+可以看作是传祺E8 PHEV的升级车型，新车刚上市不久，官方指导价在23.28-23.88万元之间，本期我们以售价23.28万的2024款2.0ATK 150km MAX+车型为例（以下简称传祺E8+）进行解析，看看车辆的综合实力如何，都有哪些看点？

车身设计显得敦实稳重，车顶线条平直延伸，为车内提供了充裕的头部空间。车辆配备了双侧电动开闭侧滑门，方便老人和小孩上下车，提升了安全性和便利性，后排车窗及后挡风玻璃均采用了隐私玻璃设计，细心考虑了乘客的隐私需求。车窗上沿及侧裙边缘巧妙地加入了银色饰条作为点缀，与多辐式铝合金轮毂相得益彰，共同营造出一种精致的视觉效果。车身尺寸方面，该车型的长宽高分别为4920x1900x1760mm，轴距达到了2930mm，定位于中型MPV市场。

内饰方面，整体设计展现出了不错的豪华感，大量运用软包材质进行包覆，不仅触感舒适，也提升了内饰的档次。中控台巧妙地融入了贯穿式的亮黑色饰板装饰，使得整个视觉空间显得更加宽敞和舒展。

在科技配置上，中控台搭载了8.88英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，双屏设计不仅提升了内饰的科技感，也便于驾驶者操作和查看信息。车辆配备了ADiGO智能系统，并搭载了高通骁龙8155芯片，确保了系统的流畅运行和高效处理能力。此外，该系统还支持高德在线导航、四音区语音控制、车联网、面部识别以及可见即可说等丰富功能，为驾乘者提供了便捷、智能的出行体验。

在辅助驾驶方面，车辆搭载了ADiGO PILOT系统。配备包括ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、360度全景影像以及LKA车道保持辅助等在内的多项L2级辅助驾驶功能，进一步提升驾乘安全。

乘坐空间方面，该车型采用了2+2+3的七座布局，座椅均选用仿皮材质。前排座椅支持全平放倒，并能与后排座椅连接，轻松形成一个宽敞的沙发床，为乘客提供了舒适的休息空间。同时，这些座椅还配备了加热、通风以及记忆功能，进一步提升了乘坐的舒适性。

第二排座椅则设计为一键零重力座椅，不仅支持前后左右的滑移，还配备了加热、通风以及按摩功能，为乘客提供了不错的乘坐体验。

此外，第二排座椅前方还贴心地配备了小桌板，这一设计极大地提升了车内的实用性和便利性。对于小朋友来说，小桌板可以作为一个理想的操作台，让他们在上面玩玩具、画画或者做手工，享受旅途中的乐趣。同时，家长也可以将平板电脑放置在小桌板上，让小朋友观看动画片或者学习视频，丰富他们的旅途生活。

而对于需要处理临时工作的成年人来说，他们可以将笔记本电脑放置在小桌板上，形成一个简单的工作台面，方便他们处理文件、回复邮件或者进行其他工作。

第三排座椅同样设计得十分实用，支持4/6比例放倒，方便乘客根据实际需求调整车内空间。此外，第三排座椅还可以向后翻转90°，形成一个独特的钓鱼凳，无论是户外露营还是钓鱼，都能让乘客坐在这里享受到舒适的体验。而打开的尾门则能起到遮阳挡雨的作用，为乘客提供了更加周到的保护。

动力方面，传祺E8+采用了插电式混动系统，由2.0L自然吸气发动机和前置单电机组合而成。发动机的最大功率达到103kW（140Ps），最大扭矩为180N·m，为车辆提供了稳定而强劲的动力输出。而电机的功率则高达134kW（182Ps），扭矩达到300N·m，进一步提升了车辆的加速性能和动力响应。

与这套动力系统相匹配的是2挡DHT混合动力专用变速箱，不仅换挡平顺，还能根据驾驶需求智能调节动力输出，实现了动力与油耗的平衡。在油耗方面，该车型在WLTC工况下的综合油耗仅为1.13L/100km，即使在亏电状态下也能做到5.7L/100km的油耗，具有不错的燃油经济性。

在续航方面，该车型在CLTC工况下的纯电续航里程达到了150km，完全能够满足日常城市通勤的需求。而CLTC综合续航里程更是达1200km，即使在中长途出行时，车主也无需过多担心续航问题。另外可油可电的补能形式也比较灵活，可以进一步提升用车的便捷性。

写在最后：

综合来看，传祺E8+作为中型MPV，拥有宽敞舒适的空间，既适合大家庭出行，也能满足商务接待需求。其智能化配置丰富，实用性与娱乐性并存。座椅设计灵活，第三排独特的“钓鱼凳”尤其适合户外爱好者。此外，插电式混动系统兼具动力输出和燃油经济性，还能上绿牌，和同级的奥德赛以及艾力坤等车型相比具有一定的优势。