CoolCarShow
27474 2024-09-13
讲真,小酷哥对纯电动汽车有点抗拒的,但是不得不承认的是电气化向我们靠近了,而这一切都是为了“拯救”环境,实现碳中和的目标,很多的汽车制造商和国家都希望加快推动步伐。
在刚刚开幕的2022东京改装展上,斯巴鲁带来的一款SOLTERRA STI电动车型,但严格来说斯巴鲁SOLTERRA与丰田bZ4X是姊妹车型。
虽然SOLTERRA STI该车带着“概念车”的后缀,但其实完整度已经非常高。外观部分,该车在SOLTERRA的基础加入黑化尾翼和轮毂,还有STI标志性的粉色LOGO、前唇、侧裙等点缀,看起来十分骚气。
既然和bZ4X是姊妹车型,那SOLTERRASTI的内饰也可以参考一下后者的,其内饰设计以简约风格为主,液晶仪表盘更加贴近前挡,大尺寸中控台独立式中控屏非常丰田,如果国产的丰田车可以学习一下就好了。另外,该车虽然作为一款新能源车型,但新车依然保留了部分物理按键。
动力部分估计和丰田bZ4X保持一致,普通版车型WLTC工况下拥有将近500km的续航里程,直流快速充电模式下支持150kW功率,30分钟可充满至80%。对了,丰田bZ4X未来将会引入国产。
除了民用车方面,斯巴鲁连赛车也拉上,为碳中和“出一份力”,同场发布的"STI E-RA概念车"就是最具代表性的产品,新车车名E-RA代表Electric-Record-Attempt,大致含义就是“挑战记录”。所以斯巴鲁官方将款车称为碳中和时代的赛车,因此这款车将会采用混动或是纯电动力。
外观部分,斯巴鲁为STI E-RA概念车融入了全新的设计理念,U字型LED前大灯的设计,十分有辨识度,点亮后可以凸显出“STI”标志以及斯巴鲁粉色光源,以彰显其特殊身份。
作为一款赛车,STI E-RA概念车尾部造型也相当夸张,巨型的扰流板以及扩散器设计,预示着新车将会拥有相当出众的下压力,进而能在赛道上取得出色的成绩。
值得一提的是,斯巴鲁宣布将在2023年之后,通过斯巴鲁STI E-RA概念车的量产版本挑战纽伯格林赛道400秒(6分40秒)的单圈时间。PS:又是一款刷圈速的“机器”。
此外,在2022年东京改装车展上,还有斯巴鲁WRX S4 STI performance、LEVORG STI performance、BRZ STI performance三款概念车和BRZ GT300 2021赛车也一同在展台亮相。
最后,小酷哥想吐槽一下WRX S4 STI performance概念车,虽然有了一系列STI部件升级,但是这一代STI有了“跨界套件”的配备,实在让人难以提起兴趣。而且引进国内的几率也不大,所以豹粉们还是玩玩老豹子算了吧。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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