作为宝马的销售主力，宝马3系在刚刚过去的8月份仅卖出了7921台新车，显然不及奔驰C级以及奥迪A4L，想要在细分市场谋求突破，就势必得进行一番改动了，好在宝马也审时度势，顺势推出2025款宝马3系进行应战，据权威渠道的消息，新车将于本月内正式上市，而随着上市日期的临近，近日我们从经销商渠道获悉，25款宝马3系实车现已到店，作为年度改款车型，新车主要对细节进行微调，并对配置进行了相应的升级，话不多说下面就让我们抢先一度实车风采。

外观方面，作为中期改款车型，新车整体还是延续了现款车型的设计风格，细节支持其双肾式的中网内部辅以熏黑的直瀑式进气格栅，并通过熏黑的镀铬饰条和两侧开眼角式的头灯组连为一体，内部则融合了双L型的LED日行灯，点亮后颇具辨识度和未来感。下方不规则的进气口由网状格栅进行填充，中间还布局一颗硕大的毫米波雷达，预示着可以实现L2+级的驾驶辅助。同时包围两侧C立体的扰流板和L形的空气动力学装饰件也未缺席，进一步强化其运动属性。

车身侧面，新车前长后短的悬架设计将一台后驱车该有运动基因展现得淋漓尽致。略带溜背的车顶弧线，贯穿的腰线和侧裙上方的隆起相得益彰，赋予整车更强的力量感。尺寸方面，新车和现款车型保持一致，在同级竞品中处于主流水准之上。

车身尾部，新车分体式的尾灯组呈L型布局，点亮后具备不错的辨识度，包围底部的大尺寸的导流扩散器两侧布局了双边共两出的不规则排气装饰，在尾箱盖上方上翘的小鸭尾式扰流板的配合下进一步提升车辆的运动气息。

内饰方面，新车整体的中控布局保持不变，比较明显的变化是在空调出风口位置增加了氛围灯，同时中央通道上方小巧的电子档杆和多媒体旋钮换成了水晶样式，科技感和豪华感更强了。配色方面，新车将提供黑色、摩卡色、火山红三种配色可选，足以满足不同消费者的需求。另外新车还换装全新样式的平底M运动型多功能真皮方向盘，盘辐做了镂空设计，能够给人一种极强的驾驶欲望。

动力方面，新车取消了2.0T低功率（156马力）涡轮增压发动机，仅提供2.0T中/高功率发动机，其最大功率分别为184马力和254马力，传动方面与之匹配的来自采埃孚的8AT变速箱，并采用后驱布局。关于新车的更多信息，我们将持续关注，努力为大家带来最新最全的汽车资讯。