看到本文车友的投稿，编者首先想到的是在朋友圈出现的这么一句话，“一般来讲，一个男人不会留恋一款车超过两次，除非______”

或许这个问题答案在每个车友心中应该都会有所不同，我们先来看看今天分享玩车故事的车友比加超的答案是怎么样的。

“我从小对车感兴趣，小时候最经常玩的极品飞车让我对改装有了初步的认知，2020年我读大一之后购入了人生的第一台车—E46，从此我就对宝马E底盘系列的车型无比热爱。”

“我玩过的车大部分都是宝马E底盘，如E46 E90 E60 包括现在的E85 ，当然我也玩过大众高尔夫四代（这台车也陪伴我走过很长的路，可以说是真正让我对HellaFlush有深刻认识的一台车）。”

“至于E85 Z4的这台车的故事比较有趣，在2022年的时候，那时候我还在玩E46，可能觉得玩腻了就想购入另一台车玩，千挑万选之下看到了Z4。第一眼我就被他的线条设计深深吸引了，真不愧是克里斯班戈的封神之作，同时他还搭载了我熟悉的M54B30发动机，种种条件的诱惑下让我选择了他。”

“但是好景不长，我当时遇到了经济问题，所以在入手E85 Z4的第二个月，迫于无奈，只能亏本将其送去北方。”

“在失去这台E85 Z4这两年时间里，我也玩了几台车，始终找不回开E85的感觉。在这段时间我玩了一台大众高尔夫四代，这台车陪伴我经历了很多，让我了解了低趴风格，我的真正改装之路可以说是从高尔夫开始。”

“说回这台我一直心念念的E85 Z4，在2024年6月，我刷海鲜市场的时候无意中刷到了之前被卖到北方的那台车Z4，再次燃起了我的热情。”

“因此我立马联系卖家，只做了简单的交谈，确认基础信息后，便买了机票第二天就从香港飞去了北京提车。对于这台车我有许多感慨，可能这就是缘分吧，兜兜转转又让我们重逢。”

“我不想破坏克里斯班戈经典的线条设计，因此在车身包围方面没有动工，仅仅是翻新整备保留了原厂的线条。至于改装方面，这台车的姿态整体采用了HellaFlush的风格，安排了一套Feel air气动系统+Scc S2气动减震，搭配一套国产BBS LMR轮毂。”

“这台车改装的地方都很顺利，中国改装市场的日渐成熟也让我在改装的时候得到比较满意的享受，但在翻新整备的时候确实比较麻烦。首先是零件的费用，其次也是零件稀缺不好找，不过在热爱面前，这些都不是问题，经过多个修理厂师傅的修复下让他焕发新春。”

“由于这台刚拿回来不久，经过了一轮整备以及简单的改装，后续可能会翻新一下漆面，换一套正品的轮毂，也不计划换车了，毕竟缘分在这里。”

“我不太推荐在这个时间点去购入这一款z4，说实话价格确实水涨船高，不是真的热爱就不要去买了。当然要是真的决定了，我就建议买3.0L六缸3.0si车型，前期款发动机变速箱好整备一点，后期款的发动机、变速箱驾驶体验更好一点，看个人取舍了。”

“最后我希望中国玩改装的环境越来越好，需要大家一起努力文明玩车，安全驾驶，多提升审美，结合我们的文化玩出更多更有趣的花样来。”