在新能源领域落后的合资品牌，同样难以抵御自主品牌在传统燃油车领域的攻势。

刚刚过去的8月，吉利中国星系列在SUV市场的拳头产品——星越L，以终端月销1.7万辆的成绩，力压上汽大众途观、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4等一众热门合资车型，勇夺燃油SUV全品牌月销量冠军。作为市场排名前五中唯一的中国品牌车型，星越L可谓是凭一己之力，打破合资品牌车型长期霸榜的市场格局。

“星”速度创造新记录

星越L问鼎燃油SUV销量榜并非偶然。

早在星越L上市之初，“冠军相”就有所展露。据了解，星越L上市仅10天销量便突破6000+，累积订单突破30000+，突破同级10天销量之最。截至8月星越L累计销量达到522194辆，上市38个月，成为最快突破50万辆销量的中国A级燃油SUV高端车型，并助力“中国星”高端系列累计销量突破114万辆，以中国“星”速度创造自主品牌新纪录。

自值得一提的，是过去8个月时间里星越L的“大杀四方”。进入2024年，国内汽车市场的内卷程度有目共睹，在自主品牌核心技术不断赶超的大前提下，持续升级的“价格战”让合资车型不再高高在上，国内用户过去多年对合资品牌的盲从也自此开始“雪崩”。

而平均一年一次高频推新的星越L，依托产品价值的不断升级，牢牢把握住了用户最新消费需求，成为国内燃油SUV市场上难以绕过的选择，接连创下销量新高。

今年4-7月，吉利星越L连续4个月蝉联A级SUV市场销量榜中国品牌销量第一（2024国内零售终端数据，不含进口）。最重要的是，在星越L不断攀升的销量里，其中高配车型销量占比高达62%，加权平均成交价14.8万元，堪称“销量和价值并存”。

如此之高的平均成交价，足以说明合资品牌价值壁垒已被彻底攻破，星越L在8月的问鼎也只是一个开端。

“星”价值开拓新格局

合资品牌燃油SUV刚现颓势，新能源SUV车型早已如潮水般涌入，当下自主品牌话语权未稳的燃油SUV市场，可谓“产品疯狂内卷”与“电动全面围猎”并存。

如此市场格局，星越L为何能够在竞争尤为激烈的A级SUV市场所向披靡，一举终结合资的红利时代，加速开拓燃油SUV市场新格局？高销量的背后是星越L在架构、安全、智能、动力、制造等底层实力的支撑，以高价值重塑A级SUV市场新格局。

作为CMA全球豪华架构下的核心产品，星越L由CMA欧洲标准豪华智造工厂西安工厂生产，底盘操控由CEVT国际团队进行专业调校，“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因，更是赋予星越L极致的安全性能与领先合资的机械素质，整车属性全面对标一线豪华品牌。

过去合资车型引以为傲的动力性能，星越L凭借着2.0TD高功率发动机+8AT的高性能动力组合，实现最大功率175kW、峰值扭矩350N·m，超增压模式还可增加至380N·m的强悍动力表现。此外，线控底盘的应用，固特异Eagle F1性能轮胎、ITT刹车片等豪华配置的搭载，让星越L操稳水平远胜合资。

合资品牌难以追赶的智能化领域，星越L更是拉开“代际差距”，让合资品牌彻底“破防”。GEEA 2.0电子电气架构的搭载，让星越L具有高集成、快响应和全域FOTA的产品特性;在高通骁龙8155座舱芯片的支撑下，银河OS 2.0系统让智能交互更流畅、更实用。

总而言之，星越L的此番强势夺冠，恰恰印证了高价值才是赢得市场竞争的核心所在。随着时间的推移，星越L也将不断升级产品力，创造更多销量记录，在引领A级SUV市场迈入中国“星”时代的道路上，成为中国汽车价值向上、走向高端的成功典范。