10万元级SUV一直是关键市场，可以兼顾个人与家庭，市场容量巨大。各大品牌纷纷拿出拳头产品，尤其随着竞争内卷，优秀产品力不断下放，很多10万级SUV车型，甚至可以享受超越该价位的性能。

典型比如北汽极狐旗下的考拉S 和比亚迪旗下元PLUS两款高热车型，就是典型的高能下放。那么两款车型各自具有什么特色，哪款更值得选择呢？

出于公平考虑，我们选择两款指导价完全一样的车型进行对比：

考拉S出场车型为考拉S PRO，指导价11.98万元，经销商报价11.48万元；以下简称考拉S；元PLUS出场车型为 2024款 荣耀版 430KM 领先型，指导价格11.98万，经销商报价11.98万元；以下简称元PLUS。

电池和续航对比，元PLUS略有差距

对于一台电车，电池是决定性关键，占据成本超过1/3权重，决定着车型的性能和价值，单项重要性超过其它N个产品力累加，具有不可替代的重要性。

电池品牌方面，元PLUS搭载比亚迪弗迪电池，这属于同系统内的自然配套，也是比亚迪车系的惯常做法。考拉S则全系搭载了宁德时代电池，在全球动力电池行业，宁德时代是当之无愧的核心品牌，是一线和高端新能源品牌的优选，有着宁王美誉。不但技术性能指标出色，同时在安全和可靠性方面也有着良好记录。不过因为宁王电池价格较贵，更多为20万级以上车型搭载，考拉S这样10万级车型全系搭载宁德时代电池相对少见，也体现了考拉S在产品力方面的优势。

关键的续航方面，元PLUS电池容量为49.92度，工信部纯电续航里程430公里，基本可以满足一周通勤需要。考拉S则全系搭载58.8度大容量动力电池，工信部续航里程为500公里，相比元PLUS高出了16%，优势明显。

在补能方面，两款车型略有差异，在30%至80%常用快充模式下，元PLUS快充时间为30分钟，考拉S在电池容量更大前提下，快充时间仅需要26分钟，就能够获得相比元PLUS更长的续航里程。

空间对比，考拉S优势明显

对于紧凑型SUV，除了个人代步，也涉及家庭使用，空间价值非常重要。

空间方面，考拉S 三围4500/1870/1655mm，轴距2820mm；

元PLUS，三围4455/1875/1615mm，轴距2720mm。

两者对比，考拉S车长、车高略有胜出，元PLUS车宽有微弱优势，不过在最重要的轴距方面，考拉S有着100mm优势，非常突出。

实际表现方面，两款车型同样差异明显。

元PLUS的空间表现符合期待，体现了比亚迪一贯务实作风，前排头部空间中规中矩，后排腿部空间虽不算特别宽阔，中等身材也可以轻松乘坐，同时还有一个空间可观的后备厢。

考拉S空间设计理念更为先进，以4500mm车长实现了2820mm轴距，有着接近63%得房率。事实上以A级车的外廓尺寸，获得接近B级车空间；2820mm的轴距和汉兰达已经相差无几，价格则只有10万级别。考拉S更长轴距带来充裕空间，前后排人体距离达到1025mm，腿部空间和别克GL8同一水准，同时后排地板纯平设计，车内高度达到1245mm，有着宽阔的头部空间，再搭配全景天幕，后排乘坐非常惬意

座舱对比：考拉S舒适性更高

除了大空间，座舱舒适性和安全性同样重要。

作为比亚迪主力车型，元PLUS座舱重视环保和舒适性，内饰大比例使用环保材质，同时注重功能性，搭载了运动风格座椅，有着良好体贴性和包裹性，同时主副驾可以电动调节，还提供后座出风口和空气过滤等配置，带来更舒适也更安全的乘坐体验。

考拉S沿用考拉的品质与严苛标准，在材质选用上与考拉坚持统一标准，采用了同等接近0醛0苯健康座舱舱内婴儿级亲肤内饰。部分材质更使用牙胶级环保材质，以欧盟的苛刻标准，将低成本“黑材料”直接拒绝，提升了座舱的健康指数。根据第三方检测报告，考拉在甲醛检出中含量仅为0.0204mg/ m³，在苯的检出中也仅为0.0317mg/ m³，不但远远低于国际标准，几乎接近零含量。

在舒适性配置方面，考拉S不仅提供主驾驶位电动座椅、后座出风口以及温度分区等功能，还搭载了元PLUS没有的座椅加热和通风功能，大幅度提升了严寒和酷暑时节的乘坐体验。

外形对比，两车风格迥异

外形设计方面，两款车型采用了不同设计风格。

元PLUS采用了比亚迪家族最新设计语言，线条简洁、流畅，略带运动气质。新车前脸使用了封闭式设计，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元PLUS”，显示车型身份。车辆侧面轮廓动感饱满，并通过不同腰线勾勒出力量感和层次感。

考拉S设计风格更为灵动简洁，有着新能源车特有科技简约气质，新车最大特点是采用了独特的侧滑门，这种设计在同级车型中非常少见，优势也非常突出。

首先是车门可以平开，更加节省空间，在一些很狭窄的车位，或者狭窄的胡同，也可以轻松打开，方便进出。此外，侧滑门的开启更有仪式感，开口宽阔，方便上下，对于经常露营、自驾游的年轻人格外具有吸引力，携带行李进出也更方便。最后非常关键的一点是，侧滑门因为不需要对外打开，杜绝了让人闻风丧胆的开门杀，大幅度提升了对于乘员以及路人的保护，堪称高度人性化的设计。

综合评价

在深入对比分析后，两款车型各具鲜明特色，元PLUS凭借均衡产品实力及比亚迪这一强大后盾支撑，即便在相对保守的产品表现下也能获得更高关注。而考拉S知名度与影响力正在成长发展期，在产品力方面投入了更多资源，全系搭载宁德时代电池，全系提供侧滑门，同时以A级的尺寸实现了B级的空间，让消费者以更低价格获得更多享受。

销售政策方面，元PLUS提出“零首付”以及“置换礼”等不同政策，不过价格方面，新车基本没有现金（详情请咨询当地经销商）。考拉S则推出“购车享至高置换补贴2.5万元，国家以旧换新补贴2万元、北汽极狐现金权益至高5000元（详情请咨询当地经销商）。一步提升了竞争力。

总之，两款车型各具特色，消费者很容易选择。