最近，工信部官网发布最新一期的新车申报信息，随着这些申报信息的公布，意味着新车距离上市又近了一步。下面编者就挑选了当中的几款硬货来跟大伙聊聊。

腾势Z9

腾势Z9和Z9 GT已经在成都国际车展完成亮相，预售价区间33.98~41.98万元。此前Z9 GT已经完成了信息申报，而这次就轮到主打中大型轿车市场的Z9了。

外观方面，Z9已经没有什么秘密了，和Z9 GT采用了一样的车头和车尾灯造型设计，车身结构回归传统轿车结构，整体视觉上更为修长且优雅。

车身尺寸方面，长宽高分别为5220x1990x 1500,1518mm，轴距为3125mm。 根据申报信息显示，Z9的动力配置和Z9 GT保持一致，依旧是提供纯电和易三方插混动力可选。

领克Z20

领克品牌第2款纯电车，虽然定名为Z20，但这并不是意味着就比Z10要高级。

其实这车和极氪X有着千丝万缕的联系，甚至可以把它当做一个溜背版的极氪X，而且都是诞生于SEA浩瀚平台，同平台下还有沃尔沃EX30和国产Smart家族。车身尺寸为4460x1845x1573mm，轴距2755mm。

从申报信息来看，将会采用一台200千瓦的电机，并配有磷酸铁锂电池。新车将会在11月开幕的广州车展上亮相。

奇瑞瑞虎7

悬浮式车身以及隐藏式门把手，前脸最离谱甚至中网还有同宗同源的左上角logo，这不是“路虎”瑞虎7？

真是“日防夜防家贼难防”，前面风云T11就已经采用类似前脸，作为合资品牌的一方，这难不成是得到了路虎的默许？

实际上这套外观源自于探索06，缩小中网后进一步修改，但这个外观真的特别像，比几年前的陆风还像，相信已经销声匿迹的众泰“皮尺部”看了也直呼内行。

全新瑞虎7或将成为该系列的改款车型，动力方面除了奇瑞自己的1.6T涡轮增压发动机，还将提供C-DM插混动力。

广汽埃安RT

埃安RT作为埃安旗下全新中型轿车，整体造型十分简洁，融入埃安家族设计影子，配备封闭式前脸彰显新能源身份。尾灯与昊铂HT相似，采用不贯通设计，中央位置镶嵌了“AION”英文Logo。车身尺寸为4865×1875×1520mm，轴距为2775mm。

此外，三辐造型的轮毂也是新车外观亮点之一，这不禁让编者想起曾经三辐轮毂原厂车的缔造者Saab。

值得注意的是，埃安RT搭载了由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，以及由锐湃动力提供的165kW电机。另外，新车的尾标提供“T”和“VT”两种选择，预计会对应不同配置的车型。

奇瑞iCar V23

号称“年轻人的第一台小G”的iCar V23终于都要来了。外观就拥有近期最热门的硬派方盒子造型，例如极石01、哈弗猛龙以及宝骏悦也，而且最新申报的大饼轮毂也相当有范。

尺寸上，长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm，尽管长度比较紧凑，但高度、宽度已经超越牧马人。iCAR V23拥有极致的短前悬，根据此前信息，两驱车型有着42°的接近角、40°离去角，最小离地间隙206mm，四驱车型则有43°的接近角、41°的离去角，空载离地间隙可以达到212mm，并分别提供19英寸和21英寸轮圈，先天具备不错的通过性。

新车采用纯电动驱动，拥有单电机与双电机两种，其中单电机最大功率100千瓦，双电机最大功率155千瓦（前55千瓦/后100千瓦），均配备江苏时代磷酸铁锂电池，极速为140km/h。

MINI JCW系列

全新纯电MINI已经开卖了，现在JCW系列也要来了，这次申报的包括了COOPER JCW和ACEMAN JCW车型。

很多人认为国产纯电没有传统MINI味，皆因以往燃油JCW都一定会在性能方面进行升级优化，而国产纯电JCW更像是提供了运动套件版，整体采用黑化的运动设计。

动力方面，两台车都采用了一台190千瓦（259马力）的HC0002N0的单电机，同时匹配三元锂离子电池组。

一汽丰田bZ3C

继初代“验证码”在市场上遭受挫折之后，南北丰田在纯电动系列方面似乎就已经各自发展了，广丰方面就已经和传祺方面合作，而一丰则与比亚迪合作，如今也带来了第二款车型bZ3C。

定位为紧凑型纯电SUV的bZ3C，融入丰田最新的设计，同时整个轮廓较为流畅，尾部配以大溜背设计以及贯穿式尾灯，显然是一款轿跑SUV的定位。

动力方面，丰田bZ3C采用弗迪动力的磷酸铁锂电池，同时配备峰值功率达到200kW（272马力）的驱动电机，依旧为前置前驱。