根据相关媒体披露消息，已在海外市场崭露头角的比亚迪SHARK皮卡，现已现身国内道路测试现场，这是否意味着这款车型极有可能在不久的将来加入国内市场？此前，比亚迪SHARK已在墨西哥市场首发，定价区间为899,980至969,800墨西哥比索，折合成人民币约为38.66万至41.65万元，引发业界广泛热议。

根据捕获的国内谍照显示，尽管车辆仅做了轻微伪装，其设计风格基本与海外版本保持一致。作为DMO平台的产物，比亚迪SHARK皮卡的外观设计由沃尔夫冈·艾格领导的专业团队操刀，融入了一体化前脸设计理念，独特的"C"字形日行灯与贯穿式灯带交相辉映，加之镶嵌于格栅中央的醒目"BYD"标识，彰显品牌辨识度。

新车的轮眉、前后包围、车顶行李架均选用黑色材质，不仅防止刮蹭而且赋予车辆浓厚的越野风情。垂直排列的尾灯设计与前脸遥相呼应，整体视觉效果和谐统一。

车身尺寸方面，比亚迪SHARK皮卡长宽高分别为5457mm * 1971mm * 1925mm，轴距长达3260mm，接近角与离去角分别为31°和19.3°，满载状态下离地间隙可达210mm，货厢容积更是达到了1450L，充分体现了其装载能力与通过性。

内饰方面，新车采用了10.25英寸液晶仪表盘与12英寸W-HUD抬头显示屏，既实用又增添了驾驶舱的科技氛围。比亚迪标志性可旋转12.8英寸中控屏幕得以保留，集成了智能语音控制、540度全景影像及娱乐应用等功能，同时兼容Apple CarPlay和Android Auto手机互联技术，为用户带来便利与乐趣。

动力方面，比亚迪SHARK皮卡搭载一套由1.5T发动机与电机协同工作的插电式混动系统。前后双电机分别贡献170kW/310N·m和150kW/340N·m的峰值功率与扭矩，共同助力车辆达成5.7秒的百公里加速成绩。与之匹配的是一块容量为29.58kWh的电池组，NEDC综合续航里程可达840km，完美兼顾了性能与能耗的双重需求。

一句话点评：

唯一的一款在国内市场买不到的比亚迪爆款车型，终于有可能“回来”了。皮卡在这个世界上的许多国家都是热销车型，中国消费者对皮卡的需求也日益增长。唯一不希望看到比亚迪的皮卡在国内上市的，或许只有长城吧。