米多多
18366 2024-09-19
目前国产品牌更新电动汽车的速度实在太快，比如前段时间比亚迪大量更新了自己的产品，虽然从外观来看没有太多变化，但却采用了第5代的超级混动系统，这可是一次大的突破！但比亚迪始终将这些更新迭代定义为小改款。
如果这样的更新迭代放在合资车型身上大概率是中期改款，可以说很多合资品牌更新汽车的速度已经明显放缓，即使更新迭代也掀不起太大的风浪。不信你看本田雅阁，这是一款这两年刚刚上市的全球新车型，近期海外版本的新雅阁已经完成了更新迭代（不知道能不能成为改款），并且已经迎来上市，未来这种升级也会导入国内。那么我们来看一看25款新雅阁给我们带来了怎样的惊喜？
首先，动力系统其实并没有变化，采用的2.0L加双电机组成的油电混动系统，能耗低，静音好依然是该新车的优势，但数据方面不会有调整，所以与现款车型是保持一致的。
从外观设计来看，估计很难看出新款与现款的差异。事实上，新款车型采用了大量的熏黑运动套件，比如上下双层中网采用的就是熏黑造型。此外，还搭载了银色的运动包围套件，与现款车型也比较类似。
侧面来看，同样很难发现新老款之间的差异，最大的差异则在于25款新雅阁采用了17英寸的熏黑轮毂设计，颜值变得更加动感。
尾部依然匹配了贯穿样式的尾灯，我们仔细辨别了尾灯光源，基本也没有调整，所以说外观变化主要就是熏黑元素的使用。
根据曝光，新款车型的内饰基本与现款一致。悬浮式的中控屏，全液晶的行车电脑，只不过25款新雅阁增加了后排空调系统，取代了现在的空调出风口，这是一次较大的升级。此外，还增加了Type c手机接口，功率高达50W，充电速度变得更加快速。
事实上，从这款新车的升级配置来看，并没有太多的新意，大概率只能叫做年度改款。
现在自主品牌越来越有侵略性，而合资品牌迟迟没有拿出对应的产品抵消自主品牌的优势，这种不痛不痒的更新迭代在中国汽车市场基本不会引起太多的动静。甚至毫不夸张地说，自主品牌一款热门车型的OTA曝光度影响力都要比25款新雅阁大。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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