深蓝L07作为20万内首搭华为乾崑智能的中型轿车，有左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能这两大核心技术，新车已经上市，共推出6款车型，4款增程版车型：230Max 增程版（15.19万元）、230Max 乾崑智驾 ADS SE 版（16.69万元）、300Max 增程版（15.89万元）、300Max 乾崑智驾 ADS SE 版（17.39万元）， 2款纯电版车型：530Max 纯电版（15.19万元）、530Max 乾崑智驾 ADS SE 版（16.69万元），同时还推出了八大智享礼，价值超4万元。

今日（9月21日），深蓝L07区域上市暨全民智驾体验营-成都站也正式开启，我们对深蓝L07搭载的华为乾崑智驾ADS SE版本车型也进行了试驾体验，总体来说感觉非常不错。

先来看看深蓝L07的外观、内饰、空间、舒适，以及动力、续航、配置、智能等方面的情况。

外观设计上，深蓝L07前脸采用延续了深蓝家族式设计风格，配备主动进气格栅、深蓝之眼LED日间行车灯。车身侧面，采用无框车门、电动隐藏式门把手设计，搭配19英寸轮毂。尾部则采用电动升降尾翼、掀背尾门设计，并配备Super Red贯穿式超红光LED尾灯，整个尾部看上去极具辨识度。

内饰设计上，深蓝L07继续采用了简约而不简单的设计手法，取消了传统的仪表盘，配备55英寸AR -HUD全息式增强现实系统，以及搭载多功能摇杆方向盘、15.6英寸 2.5K超高清向日葵屏、电子怀挡、50W无线充电面板、情感交互64色氛围灯、1.9平米Low-E高阻热全景天幕，以及香氛系统，其中向日葵屏可以根据人机对话方向进行角度扭转，人性化十足。

空间方面，深蓝L07其车身尺寸长宽高分别为4875mm*1890mm*1480mm，轴距达到2900mm，是标准的中型轿车。其后排头部空间有952mm，后排座椅宽度达到1382mm，并拥有30°的人体工学理想角度。为了提升驾乘的舒适性，深蓝L07前排配备双零重力座椅，支持通风、加热、按摩等多项功能。

深蓝L07搭载深蓝超级增程技术，在CLTC工况下，深蓝L07增程版车型馈电油耗低至3.94L/100km，纯电续航有230km和300km两种版本可选，CLTC综合续航里程达1400km，同时全系标配了3C超充，真正实现了充电和加油一样的快。

此外，深蓝L07增程版车型动力系统最大功率190kW，最大扭矩320N.m，在满电状态下，0-50km/h加速时间仅需2.9s，0-100km/h加速仅需6.8s；而纯电版车型系统最大功率185kW，最大扭矩310N.m，匹配56.12kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程530km。这样的动力数据，比合资2.0T的燃油车都要强，动力方面自然不是问题。

智能座舱，深蓝L07采用高通骁龙8155芯片，搭载Deepal OS车机系统，内置了16GB内存和128GB存储空间，运行速度更流畅，响应也更快速。支持在线导航、在线音乐、智能语音交互等等功能。

另一个重点就是，深蓝L07乾崑智驾ADS SE 版本车型，采用的是主视觉解决方案，在硬件上配备3个毫米波雷达、12个超声波雷达、10个高感知摄像头。可以实现高速智驾领航辅助(Highway NCA)、城区车道巡航辅助(City LCC)、城区车道巡航辅助增强(City LCC Plus)，以及智能泊车辅助（APA)、遥控泊车辅助（RPA）、代客泊车辅助（AVP）等功能。

其中高速智驾领航辅助系统，拥有智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节及智能上下匝道等功能；可以实现平均360公里接管一次，高速覆盖率超过98%，全国都能开。而城区巡航辅助系统，支持智能信号灯控车、车道巡航、拨杆变道等功能，路口通过成功率也远高于行业平均水平。

再来聊一聊试驾体验搭载华为乾崑智驾ADS SE深蓝L07的感受。

实际上华为乾崑智驾ADS SE这一套智驾系统，在此前的深蓝S07上就已经有过深度的试驾的体验，无论是NCA高速智驾领航辅助，还是智能泊车等功能，都给我留下了深刻的印象。而此次的试驾体验当然也是将重点放在了智驾体验上面。

提前在车机导航中设置好目的地，并开启导航功能，在D挡模式下，通过电子怀挡向下快速拨两下即可启用智驾功能。本次我们选择了成都最为复杂路况的绕城高速，整个智驾体验过的程，是相当的丝滑。不仅可以智能变道，而且还有三种挡位可以选择。此外，它还能够自动上下匝道，入弯的时候会提前减速，出弯并入匝道的时候，能够提前加速，保证安全的前提下迅速并主车道；遇到障碍物也会自动避让，整个试驾体验的过程，接管率几乎为0；我认为比一些新手司机都开得要好。

除此之外，在智能泊车体验中，就算没有画线的车位，也能够通过屏幕用手指拖动3D车模至相应的位置，然后进行自动泊车。得益于全车10个高感知摄像头的加持，整体泊车过程一气呵成，而且高效精准。

结语：

深蓝L07定位为“科技智享中型车”，它的上市引领了中型轿车进入全新「3时代」，包括：3C超充、增程版纯电续航300km，以及馈电油耗低至3.94L/100km的水平；而更重要的是它将中型轿车的舒适和智驾带到了17万区间。通过简短的试驾体验，深蓝L07所搭载的华为乾崑智驾ADS SE版本，所表现出的智驾水平，一点也不比那些搭载了激光雷达的车型差。