高动能前方报道团队获得消息，smart精灵#5已经开启预订通道，预售价为24.50万元起。新车采用了十分硬核的户外设计理念，并可选激光雷达，使用了800V纯电平台，提供了丰富的户外周边可选装备。动力方面也提供了多种方案，官标纯电续航最大可达740km。据官方消息，精灵#5将在今年10月份上市。

外观方面，smart精灵#5与它的前辈的#1与#3有着十分不同的设计理念。头灯组使用了横贯式的LED灯带搭配断点风格的LED灯组，产品辨识度十分明显。smart精灵#5使用了硬核的户外越野设计理念，车头的设计更趋近于硬派越野车，丰富的线条与材质、配色搭配出了硬朗穿越风格。并且，新车还在车头处的中间设置了一个激光投影仪，为户外郊游提供了更多乐趣。

新车从侧面来看属于标准的SUV车身结构，侧面的腰线从头到尾流畅贯穿，前后轮眉使用了黑色ABS塑料材质，防刮的同时还提供了不错的野味感，车体侧面的防刮条搭配了金属亮色装饰，与大尺寸的轮圈相得益彰，越野范儿与时尚感兼具。车身尺寸的数据为长4705mm/宽1920mm/高1705mm，轴距是2900mm，相信熟悉smart历来产品的朋友们一定知道，这样的尺寸对smart来说，有点“超纲”了，但是空间是真的不错。

车辆尾部方面，smart精灵#5同样使用了方正硬朗的造型，头尾灯组的轻越野风格设计遥相呼应，同样是由贯穿型灯组与交错的光源进行组合。后保险杠位置的设计风格也与车头保险杠形成统一风格，突出了整体轻度硬派越野风的设计。

要说新车最有特点的地方，就是可以选装许多实用又有风格范儿的户外配置。例如车顶探照灯、行李架、车后侧的多功能小书包，还有车顶爬梯等，有种“小号卫士”的感觉。并且新车还提供了户外奇旅探险包等一些丰富的车辆拓展装备。户外奇旅探险包配备X型涂装车顶，并采用模块化设计，具有不错的灵活性和更多升级空间；车顶对应位置处还预留了4个标准快拆快装口，为运动相机或其它扩展配件提供了更丰富的玩法。车侧的便捷进出踏板为哑光金属材质，并点缀了胶囊造型的防滑垫增加实用性。另外，车侧还提供了小书包以及侧爬梯，并且都采用方正圆角风格，设计语言符合smart家族传统。新车还配备了底盘安全装甲，让车辆的地盘得到更周全底盘保护。

内部设计新潮吸睛 UI风格极具科技含量

如今新能源赛道十分的“卷”，smart精灵#5也在设计与实用性方面有自己独树一帜的风格，不怕“卷”。如果说smart #1与#3还带有一些旧时代的传统设计理念，那smart #5必须是来自新时代的一辆全新产品。新车配备了13英寸OLED 2.5K双联屏，扁长椭圆的造型十分可爱，内部采用了AMD V2000车载芯片，并且是第一个搭载豆包AI大模型的量产车。smart #5还采用了10.3英寸全液晶仪表盘，和25.6英寸的AR-HUD，科技效果直接拉满。

舒适配置方面，smart #5主副驾配备了通风、加热、按摩以及电动腿拖，副驾还提供零重力功能。smart #5打在了的森海塞尔品牌的典范音响系统，其囊括20个扬声器和1个全场景便携音箱，最大功率大于2000w，系统支持杜比全景声。另外，车辆中央扶手下方提供了便携音响充电平台，并且可以与车机系统联动，也可单独取出在露营时使用。

无图端到端NSP功能 交付即使用

新车配备NSP无图智驾领航系统，采用smart Pilot Assist多段端到端模型，全国高速高架和城区道路可用。smart #5拥有APA自动泊车、RPA遥控泊车、LPA记忆泊车功能。高速NSP智能领航辅助交付即可使用，城市NSP 功能预计2024年第四季度开通首批城市，预计2025年二季度全国可用。

800V架构/单双电机可选/多种动力调校/可选BRABUS性能版

smart精灵#5为800V平台产品，可选单、双电机版。其中，单电机版提供250kW和267kW两种动力调校，250kW版使用磷酸铁锂电池，267kW使用三元锂电池组。双电机版提供了普通版和BRABUS性能版，普通版最大可输出432kW，BRABUS性能版最大可输出475kW，百公里加速为4.9s。续航方面提供了两种容量的电池组，76kWh和100.01kWh，续航里程提供570km、660km、670km、720km和740km多项可选。