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腾势Z9GT上市 新车限时售33.48万元起 重塑豪华GT新标杆

车务网

17923 2024-09-22

2024年9月20日,腾势旗舰产品腾势Z9GT正式上市,新车限时售价区间33.48-41.48万元,共推出易三方插混和易三方纯电共 7 个版本车型,其中还包含 2 款首发版车型供用户选择。新车定位中大型D级智能豪华旗舰GT轿车,全系标配易三方技术平台,并提供插混、纯电两种动力版。以其卓越的设计、强大的性能、豪华的配置以及领先的智能科技,为豪华汽车市场注入了新的活力。

 此外,官方还限量推出了首发版车型,该车订金10000元,售价分别为36.48万和41.48万元,限量2010台。 

外观设计:猎装风格,尽显优雅与动感

外观方面,前脸的“日冕”设计独特而大气,新车两侧大灯组为分体式结构,并采用狭长的造型设计。新车前包围则配备贯穿式的通风散热开口,同时还可以选装碳纤维前唇。腾势Z系列是该品牌的轿车系列,Z代表科技与极致,9代表旗舰车型,GT后缀则是对Grand Tourer豪华性能车的直接诠释。

车身侧面,流畅的车身线条勾勒出猎装风格的溜背造型,不仅运动气息十足,更兼具优雅气质。新车采用隐藏式门把手和“Z”形黑色饰条等细节设计,进一步提升了车辆的精致感。C柱上镶嵌了腾势LOGO,密条辐双色轮圈也能体现出车辆的运动氛围。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5180纯电(5195插混)/1990/1480(1500)mm,轴距3125mm。尾灯极具辨识度,双尾翼的设计更是为整车增添了一份时尚与动感,使得新车更具战斗气息。此外,尾标的“易三方”标识代表了这款车将拥有新技术。

内饰空间:豪华舒适,科技感十足

进入车内,腾势 Z9GT 的内饰同样令人惊艳。新车采用腾势 2.0 座舱设计,以环抱式理念为核心,整体风格简约而不失豪华。中控台配备了大尺寸的数字仪表、17.3 英寸 2.5K 超清中控悬浮屏以及副驾驶位娱乐屏,内置BYD9000定制芯片,4nm制程,硬件配置属领先水平。HUD 抬头显的加入更是提升了驾驶的便利性和安全性。车内用料考究,多屏幕的配置为驾驶员带来了丰富的交互体验,科技感充斥着整个座舱。

在舒适性方面,腾势 Z9GT 也做到了极致。车辆荷载人数 5 人,4 个主要座位均具备加热、通风、按摩功能,副驾驶位设有零重力座椅,后排座椅配有腿托,让每一位乘客都能享受到舒适的驾乘体验。此外,车内还配备了前后冷暖保温箱、帝瓦雷音响以及流媒体后视镜等高端配置,为用户打造了一个豪华、舒适的移动空间。

此外,新车中控台通道区域配备了带有水晶挡把的电子换挡机构,在换挡机构左中右分别镶嵌了启动按键、双闪以及P挡驻车按键。有意思的是,在其下方还配备了一排物理功能按键,包含动能回收力度调整、驾驶模式选择以及空调控制等。车辆中控台提供三个帝瓦雷升降扬声塔、双50W无线充电板、隐藏式电动空调出风口以及128色多主题氛围灯。新车还配备两块2.1平方米天幕 分段式遮阳帘,以及前后排四面高柔光化妆镜。

值得一提的是,腾势Z9GT还提供前后智能冷暖双冰箱,制热温度为35°C~50°C,制冷温度为-6°C~ 6°C,前排冰箱容积 4L,可放下 6瓶可乐,后冰箱容积10L,可放下2瓶香槟或4瓶红酒,分别位于前后中央扶手内。

智能驾驶:领先科技,智行未来

智能驾驶方面,腾势 Z9GT 首搭 BAS3.0 超人类驾驶辅助系统,全车拥有 33 个智驾传感器,可实现端到端智驾能力。其中高速领航、自动泊车、AEB 自动紧急制动和代客泊车等功能量产即交付,2024 年底将开通城市领航和高速爆胎稳定控制,2025 年 Q1 还将升级易三方泊车、路面预瞄和极致麋鹿等功能。这些先进的智能驾驶技术,不仅为用户带来了更加便捷、安全的驾驶体验,也展示了腾势汽车在智能驾驶领域的领先实力。 

动力性能:易三方技术加持,性能强劲

动力方面,腾势 Z9GT 搭载了“易三方”整车智能控制平台,全部采用三电机四驱系统。纯电车型电机总功率达 710 千瓦,百公里加速进入 3 秒级,续航里程可达 630km;插混车型电机总功率为 640 千瓦,搭载 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率为 152 千瓦,纯电续航里程可达 201km,综合续航高达 1101km。“易三方”技术不仅为车辆带来了强劲的动力性能,还实现了后轮双电机独立转向,使车辆的最小转弯半径仅为 4.62 米,操控更加灵活。同时,该技术还具备低附路面增稳系统,即使在冰雪、积水等复杂路况下,也能保证车辆的稳定性和安全性。

总结:作为腾势汽车的全新旗舰产品,Z9GT 以其全方位的优势,有望在豪华 GT 市场中脱颖而出。无论是追求极致性能的驾驶爱好者,还是注重豪华舒适的商务人士,腾势 Z9GT 都能满足他们的需求。相信在未来,腾势 Z9GT 将成为豪华汽车市场的一颗耀眼明星,引领豪华 GT 车型的发展潮流。 


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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