五菱如今就正是上市了五菱缤果SUV，这车核心看点就是这是5座版，整车售价7.58万元-9.58万元。了解这车的朋友会明白，这其实就是之前的缤果PLUS，缤果SUV就是在缤果PLUS的基础上后排加了一个座位，外在、内饰以及核心动力系统跟之前的缤果PLUS是没有什么明显变化的。

外在设计上，缤果SUV就是此前缤果PLUS的设计，前脸是封闭式设计，左右两侧拥有导流口，而一体式大灯组内部融入横置LED日行灯，加上本身前脸采用了更多曲面勾勒，从观感而言，缤果SUV相对于此前的缤果就少了一份灵巧、多了一份家用属性。

侧面设计属于常规风格，双色车身设计+熏黑的车顶带来的观感还是不错的，本身是常规门把手，整个侧面没有标新立异。缤果SUV是5座，长宽高是4090mm/1720mm/1575mm，轴距为2610mm，这尺寸就是此前的4座缤果PLUS同样的尺寸，实际上了解的朋友也清楚，这本来就是“一款车”，缤果SUV就是在此前缤果PLUS基础上后排增加了一个座位数。

内饰设计本身也跟此前的缤果PLUS是一致的风格，8.8英寸的仪表+10.1英寸的中控屏就足够吸睛，其实这两块屏幕样式跟比亚迪秦PLUS DM-i的7.98万版本是差不多的，此前不少的消费者吐槽比亚迪8.8英寸仪表丑，但现在我们发现其他车企也不少采用如此样式的仪表。可玩性方面，缤果SUV内置了Ling OS灵犀智能系统，这本身就是五菱的主打车机系统，交互、可玩性等方面还是可圈可点。细节上，方向盘拥有皮质包裹，握感不错，采用了怀挡设计，内饰的观感还是属于清爽的。

缤果SUV主打的是5座，实际上他的空间宽敞度和之前的4座缤果PLUS是一致的，本身就是在缤果PLUS基础上第二排增加了一个座位，宽敞度比起常规家用车肯定不如的，实际上这款车对标的就是比亚迪海豚，这还是偏向于个人用车的车型。

至于配置上，缤果SUV跟此前缤果PLUS本身是基本一致的配置，在配置差不多情况下，同配置版本指导价5座版降价了5000元，从一定程度上竞争力是提升的。

动力系统和此前的缤果PLUS也是一致的，电机功率是75kW，相对于之前的缤果PLUS，缤果SUV的纯电续航拥有更多选择：330km、401km和510km，比起缤果PLUS的纯电续航，缤果SUV新增了低续航330km，说白了，这也是为了拉低起售价而来的。全系都支持快充和慢充，底盘是前麦弗逊独悬+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。这套动力系统属于常规的入门级，亮点不多。

5座的缤果SUV其实就是此前的缤果PLUS后排增加一个座位，看似是新车，实则我们并不陌生。这款车上市之后最为主要的竞争对手是比亚迪元UP以及准备要上市的吉利星愿，就看消费者会不会买账了。