如今还能给到消费者价格惊喜的，大部分都是新能源，因为它们要拿出十二分的诚意，才能在新能源市场站稳脚跟；那么在燃油车市场，就没有一款产品，能给到比亚迪秦L “998”同等震憾的吗？答案是：有。那就是在九月初刚刚上市的2025款起亚K5。

相比老款车型，售价最高下调2.3万元，与此同时，悦达起亚还提供了综合价值3.6万元的优惠，以及“升配优价，悦享5大权益”超值购车金融政策。如果直接算现金优惠的话，终端价格还要再直降1万元，入门价格仅需12.98万元，不到13万，就能拿下这款合资B级轿车，你就说够不够震憾？甚至2025款起亚在降价的同时还增配了，可以说是将“性价比”拉到了B级轿车市场的新高度。

B级车 该是什么样子？

出众不从众，才是B级车该有的基调，当大部分产品都在朝所谓的前卫、科幻设计方向“偏离”时，2025款起亚K5依旧保持了一份独特的魅力。作为一款专为Z世代高定的超级酷感科技座驾，它延续了灵犀美学设计，俯冲式灵犀前脸加上鲨齿式锐利前格栅，看着极具攻击性。

同时，得益于第三代i-GMP平台的优势，起亚K5将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，因此，使得车身侧面呈现出不错的运动感，加上溜背设计，宛如“后驱跑车”，而尾部的贯穿式LED尾灯组与前脸相呼应，进一步提升了整车的辨识度与美感。

可以说，2025款起亚K5的设计放在现在的汽车市场，可能不是颜值最高的，但一定是辨识度最高的，这恰恰与当下消费者追求“独立”的想法不谋而合，在平凡的社会中，表达不平凡的自己，才是真有个性与态度。

内饰上，双12.3英寸大联屏布局，延续了现款车型设计，加上高级材质打造的内饰面板，科技感和豪华感体现出了2025款起亚K5作为B级该有的格调；同样，得益优于同级竞品的长宽高（4980*1860*1445mm），以及轴距（2900mm），2025款起亚K5在乘坐方面，不管是腿部空间、头部空间还是纵向空间，都有着不错的表现，配合大尺寸的全景天窗，进一步提升乘坐的舒适性，这才是家用B级轿车该有的“基本实力”。

i-GMP平台加持 够快 也够安全

装得了家人，更去得了远方，除了空间和细节需满足家庭使用外，能耗和驾乘方面往往也是一个“秀肌肉”的区域；尤其是作为Z世代高定的超级酷感科技座驾，2025款起亚K5在这个方面更不能“拉胯”。

因此，基于现代起亚全新的i-GMP平台打造的2025款起亚 K5 搭载了新一代动力总成 Smartstream，提供 1.5T 和 2.0T 两种动力选择。其中1.5T 发动机匹配 7DCT 变速箱，最高功率为 170 Ps，峰值扭矩253N·m ，这样的动力水平在满足家用的同时，还能偶尔激情，再加之低至百公里5.95 L的综合油耗，让我们走向诗和远方，更有底气。

当然，如果你富有激情，且有着很强的驾驶欲望，那么2025款起亚 K5 配备的2.0T 发动机，一定能激发你的“肾上腺素”，它能迸发出240 Ps的最大马力 ， 353 N·m的峰值扭矩，配合 8AT 变速箱，让强劲动力让激情在引擎轰鸣中一触即发；同样，低至6.8 L的百公里综合油耗 ，也让你更有信心，去深踩油门。

之所以能实现“高功低耗”，主要是得益于全球独创第四代 CVVD 技术的应用，它实现了发动机在气门控制技术领域的新突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷。该技术可实现性能提升 4%、燃油率提升 5%、废气排放量减少 12%，被专家称为“人类近 30 年在汽车发动机领域的最大技术进步”，或许这就是内燃机技术进取的魅力吧。

去得了远方，更要回得了家。2025款起亚 K5搭载的 L2+级智能驾驶辅助系统，包含了前方防止碰撞辅助功能（FCA）、车道保持辅助（LKA）、车道跟随辅助（LFA）等数十项前瞻功能；通过摄像头、雷达和超声波传感器的紧密配合，进一步强化了 ADAS 对驾驶环境的判断，扩大对道路状况的应对，提升了安全性和便利性。智能驾驶辅助系统可以帮助驾驶员判断驾驶环境，预测事故并积极介入，在判断驾驶员不便时为其提供便利，能更好守护驾乘人员的生命安全。

在智能驾驶辅助方面，2025款起亚K5在摄像头数量、超声波和毫米波雷达数量等智驾硬件方面具有领先优势，识别精度更高、响应速度更快；同时除了LKA 车道保持辅助、LFA车道跟随辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节等同级均配备的常规配置之外，新款K5还拥有SVM全景影像、FCA前方防止碰撞辅助、NSCC基于导航的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助等更高阶智驾配置，优于同级车型。

“降价增配” 价值远超价格

合资燃油车配置低的固有印象，被2025款起亚K5彻底打破了。此次2025款起亚K5“降价增配”，不是像以往有些车型那样，增加一些实用性不高，可有可无的配置，而是切实的考虑到每个预算、每个版本，应该给消费者提供怎样的配置。

比如，2025款起亚K5入门级版本，不仅搭载了后驻车雷达+倒车影像、自动空调+车载净化器等优势配置，并且相比老款车型还增加了驾驶席电动座椅8向调节、一键启动、智能钥匙、后备箱感应开启等舒适性配置，在提高合资B级轿车配置下限的同时，还能够给消费提供好的使用体验。

另外，2025款起亚K5旗舰版车型作为顶配版本，更是将老款车型的选配全部升级为标配。例如后排高级中央扶手（含多媒体/座椅加热控制）、64色氛围灯、金属踏板（加速/制动）、驾驶员膝部气囊、驾驶席座椅记忆、前排座椅通风/加热、后排座椅加热等多项配置均悉数搭载于旗舰车型。

之所以这么做，是因为起亚深知，选购顶配车型的消费者，一定是对配置有着较高的需求。因此，一步到位，直接将高端配置下放，不仅省去了选配的麻烦，也让旗舰版车型更显尊贵，毕竟这一级别，如果选配太多则会让人觉得有点“德不配位”了；在当下高度竞争的新能源汽车时代，起亚用极具诚意的产品配置，来对抗新能源浪潮冲击，这种做法，这份勇气，值得赞叹。

【写在最后】

如今的汽车市场，需要的不是车企“教育”用户，而是迎合用户。

起亚正是洞察到这一市场变化，才能让全维进阶的2025款起亚K5恰到好处；它不仅是满足了当下用户的实际消费需求，也让用户以超低门槛享受到了超值体验。不管你预算几何，在2025款起亚K5身上，你总能找到适合自己选择。