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新天籁限时降5.2万!日产也服气了:油车定价,掌握在比亚迪手中

知嘹汽车

22470 2024-09-24

知嘹汽车/小凡

日前,继2025款大众帕萨特以15.99万起的一口价登上热搜之后,日产天籁真心版则以12.78万元的价格,直接将合资B级车市场的准入门槛打了下来,相较于大众帕萨特出众款的售价,日产天籁还要再便宜3.21万元,可以说是合资品牌的价格战也逐渐打响。毕竟,日产天籁真心版车型不仅降低其准入门槛,也新增一些实用性配置。

外观方面,日产天籁真心版整体延续了现款车型的设计语言,主打年轻、时尚。前脸采用大尺寸格栅的设计,并由镀铬饰条进行装饰,搭配两侧经过黑化的前大灯,其实际效果也是较为突出。同时,下包围造型较为简洁,再加上两侧狭长的导流槽,也营造出不错的运动氛围。

车身侧面,流畅型的车身腰线清晰可见,搭配大尺寸多条幅轮毂的设计,也进一步营造出不错的运动气息。同时,新车并未采用隐藏式门把手的设计,相较于主流车型来看,这点也显得有些“落伍”。尺寸方面,新车长宽高分别为4906/1850/1447mm,轴距为2825mm。

尾部方面,两侧分体式的尾灯经过黑化处理,标志性的品牌LOGO贯穿其中,其视觉效果也更加突出。同时,新车车尾保留了“小鸭尾”造型的扰流板,整体给人的感觉也是比较年轻、动感。

内饰方面,新车整体变化不大,中控台依旧由液晶仪表+悬浮式中控屏组合而成,搭配三幅式多功能方向盘,其视觉效果也相对简洁。同时,相较于原纯享版车型,新车新增Nissan Connect超智联、双区独立自动空调、无钥匙进入、前后排阅读灯等功能,基本可以满足绝大多数消费者的用车需求,成为新晋为天籁的入门版车型。

动力方面,新车搭载2.0L发动机,与之匹配CVT无级变速箱,最大功率115kW,峰值扭矩197N·m,WLTC百公里综合耗油6.41L。悬架方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,并配备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,即便是应对一些坑洼、颠簸路况时,也可以表现出较为稳定的车身姿态。

价格方面,目前日产天籁真心版车型限时售价12.78万元,面对同级的大众迈腾、本田雅阁等车型,新车能否通过“降价增配”的策略,进一步推动其销量表现?也值得我们共同关注。对此,大家怎么看?欢迎大家下方留言讨论。

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