东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周是一个展示成果，彰显企业实力的平台。借此机会，东风汽车正式发布了“新汽车 新生活”科技跃迁3.0、全新一代天元架构，以及商用车新能源平台，强烈表达品牌向上的愿望和信心。

科技跃迁3.0  

东风汽车已连续举办了8届科技创新周，2021年，东风汽车发布“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，2023年，东风汽车开展自主研发“跃动工程”，已构建“1+n”研发体系。

东风汽车“新汽车 新技术”科技跃迁3.0提出“具身智能体”概念，未来智能汽车将连接城市的能源网、交通网、信息网，不仅实现“三网融合”，也能集智能驾驶、智慧座舱、智能平台、智慧能源、智能制造，实现“五智一体”。

东风汽车将构筑八大科技引擎，打造具身智能体。通过一体化车身，为汽车打造更强壮的“骨骼”；通过智能线控底盘，为汽车打造稳健敏捷的“行走机构”；通过新一代马赫动力系统，为汽车打造强劲的“心脏”。

东风智慧能量管理系统，可实现跨域融合控制；高阶智能驾驶不仅让用户“解放双手”，更能“解放双眼”“解放大脑”；还有悦享智慧座舱、高算力芯片和电子电气架构，满足用户不断提升的使用需求。

全新一代天元架构

2023年，东风汽车量产国内首个面向服务的中央集中式电子电气架构——天元架构，实现软硬件解耦，通过控制器集成化和服务接口原子化，打造开发者生态体系，提升用车体验感。

全新一代天元架构不仅为AI座舱、端到端智驾、车路云一体化等搭建坚实底座，同时拥有具身智能体的自我进化能力。全新一代天元架构采用基于华为乾崑车控模组自研的整车控制平台，支持低时延高性能以太网通信，支持业务灵活部署，可拓展底盘运动控制。

全新一代天元架构既能实现硬件平台化和软件服务化，也能够实时连接云端，实现端云一体化。它采用华为乾崑车控模组，实现整车控制与区域融合，优化精简整车ECU数量20%，提供超1000项的原子服务。

它还通过人工智能大模型深度学习用户偏好，实现个性化驾驶体验。行业首个车规级、多模、双波长光通信方案，实现了“毫秒级操控响应、控制效率提升了4倍”。

在用车体验进化方面，它具备服务拟人化、系统自进化的能力。在安全进化方面，它构建了主动纵深的双安全防御体系，制定了多重防护措施。全新一代天元架构将率先在东风猛士、东风岚图上搭载，后续也将在东风全系乘用车及商用车上推广应用。

商用车新能源平台

东风汽车打造的“4.0模块化平台”——T1平台，可为客户提供模块化、集成化、定制化的新一代新能源商用车产品。

T1平台是由东风汽车完全自主研发和制造的第四代商用车新能源平台，包含“系统高度集成的模块化超充电池”、“800V碳化硅高效率集成式电驱桥和中央电驱动”、“中央集成八合一域控系统”、“集成化智能控制的全域集成热管理”等核心模块。

T1平台具备灵活的可拓展性，可拓展至氢燃料电池、自动驾驶等模块化技术。基于全场景定义，平台产品涵盖牵引、载货、自卸、专用四大品系，覆盖29个细分市场、400多个用车场景。 

智能化战略合作 

东风汽车与中信科、腾讯等14家合作伙伴开展战略合作签约，打造创新联合体，围绕AI智能、自动驾驶、智能座舱、芯片、低空经济、基础技术、前沿技术，共建智能化创新生态。

东风汽车研发总院还联合11家单位，共同组建车路云一体化产业技术创新联合体。同时，未来交通实验室也成立揭牌，将下设未来交通形态、工具、科技、通讯、服务、标准六大研究组，致力于建成全国重点实验室。

展示成果

本届科技创新周展示成果中，包括应用于东风岚图、东风奕派、东风纳米等品牌的量子架构，搭载在东风猛士上的中国首个非承载式电动越野滑板平台MORA，以及实现了软硬件解耦、全面支持L3级以上自动驾驶的滑板底盘等。

在新能源动力方面，有热效率突破45%的混动专用发动机和首创构型的马赫电混PHREV，最高转速突破34000转的十合一超高速纯电驱动，通过“海、陆、空”三栖实验的800V马赫电池，以及东风悦享智能的最新成果等。